找到相关结果约4411条,用时0.011秒
所有结果
标题
正文
 
时间不限
1天内
1周内
1个月内
 
按相关度排序
按时间排序
  1. 美方一些人又给了一个说辞:中国的新能源产能也超出全球需求。真是这样吗?还是用数据说话:根据国际能源署测算,要实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,光伏新增装机需求将达820吉瓦,分别约是2022年的4.5倍和4倍。 可见,当前相关产能远远不能满足市场需求,...
    2024.04.25 09:14:00
  2. 全球产业大局。为了应对气候变化,全球已有130多个国家制定碳达峰、碳中和目标,绿色发展带来的需求将持续增长。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4倍多;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。全球大市场中的新能源产品非但没...
    2024.04.24 20:58:00
  3. 度上要归功于中国提供了低价、清洁的产品,而部分西方国家似乎热衷于将这些产品排除在外。 文章援引全球风能理事会近日发布的报告称,去年全球新风力涡轮机装机容量达到创纪录的117吉瓦。与前一年相比,增长速度达到50%。但如果把中国排除在外,风能产业已经陷入停滞。去年,不包括中...
    2024.04.24 17:58:00
  4. 新华社巴黎4月23日电(记者徐永春)国际能源署23日发布展望报告说,未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长,2024年销量预计达1700万辆,占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业,并显著降低道路交通领域的石油消耗量。 这份名为《2024年全球电动汽车展...
    2024.04.24 11:27:00
  5. 汽车价格,还鼓励了行业创新,让消费者和汽车行业都受益。 从全球范围来看,优质产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。这也意味着,当前产能远远不能满...
    2024.04.23 13:10:00
  6. 证据表明这两种做法适用于中国。 当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩,而是严重短缺。以新能源汽车为例,据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4倍多。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国新能源汽车出口120.3万辆。这意味着全球市场对于新...
    2024.04.22 18:49:00
  7. 各行各业,世界知识产权组织希望能够通过促进知识产权发展来推动社会发展。 前不久,世界知识产权组织发布全球知识产权申报统计数据,去年全球提交的PCT(《专利合作条约》)国际专利申请总量为27.26万件,同比下降1.8%。邓鸿森认为,受宏观经济形势影响,全球专利申请量确有下降,但...
    2024.04.22 15:58:00
  8. 力。 横向看,世界经济增速放缓、地缘政治风险上升、外需减弱等多重复杂因素交织,全球跨国直接投资不振。联合国贸发会议报告指出,2023年全球跨境投资下降18%。 纵向看,2019年至2023年一季度,中国吸收外资连续刷新历史纪录。 多重挑战下,中国市场仍然展现出较强韧劲,这直接体现...
    2024.04.22 14:07:00
  9. 行的计算显示,2024年到2029年,在全球新增经济活动中,中国占比将达到21%左右,七国集团占比20%,而美国占比接近12%。 总体而言,未来5年全球经济增长的75%预计将集中在20个国家,其中中国、印度、美国和印度尼西亚四国将贡献全球经济增长的一半以上。 IMF本月16日发布最新一期《世...
    2024.04.22 08:53:00
  10. 新华社北京4月20日电美国彭博社预测,中国将是未来5年全球经济增长的最大贡献者,贡献率将超过七国集团所有国家总和,几乎是美国的两倍。 彭博社本周根据国际货币基金组织(IMF)最新经济预测数据进行的计算显示,2024年到2029年,在全球新增经济活动中,中国占比将达到21%左右,七国...
    2024.04.21 14:38:00
首页 上一页 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下一页 尾页