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有序的车主接单环境，能够驱动合乘事业持续良性发展。
去年，在车主、乘客、行业专家建议下，哈啰顺风车在行业内率先上线了顺风车高速费磋商功能，将用户意愿产品化、线上化。过去一年，哈啰高速费功能减少了数十万起司乘分歧，用户投诉率降低了约25%。
“希望平台可以给车主、乘...
2024.07.18 15:16:00
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费难题
据统计，高速费、过桥费在出行总成本中占比达到40%，是顺路合乘中绕不开的难题。面对高速费，顺风车行业遵循顺路合乘初衷，为自由磋商留出空间，但在实操中容易引发车主和乘客间的分歧。
针对高速费问题，哈啰顺风车平台过去5年里累计调研用户数十万人次，经过大量访谈分析...
2023.07.25 15:17:00
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设备调试、工人经验还未达到最理想状态，产品质量始终不够稳定。为了解决问题，济南伊利每周一都会会同华上以及另外四家包装供应商一起磋商，分析原因、制定解决方案。经过了一年多的努力后，华上供货的稳定性大幅提升。
山东华上包装材料质量提升的过程，只是伊利与其众多供应商...
2023.07.18 12:31:00
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达进行产品化和线上化。围绕车乘意愿加强管控，补足高速费规则和线上支付能力。
数据显示，通过高速费产品创新，全年预估减少平台内车乘磋商分歧数万起，用户投诉求助率降低约25%。
用户服务用户的产品特性易致顺风车车乘分歧，甚至引发体验不畅。以约束分歧和减少车主乘客纠纷为导...
2023.12.05 16:51:00
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