竺山湖隧道宜兴段围堰完工

面临多重挑战。隧道施工集超长水中围堰、长大深基坑、多种支护形式施工于一体，涉水作业历经3个汛期，工序多且工期紧，组织协调困难。”中铁十六局集团三公司副总经理晁军介绍。为解决超长湖底围堰施工效率问题，项目科技攻关团队创新采用“多仓堰筑法”施工技术，将路域段分6个区段进行...

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202203/t20220331_2971753.shtml

国内在建最长干线公路湖底隧道 竺山湖隧道围堰合龙

横”高速公路网规划中组成部分，以隧道形式下穿竺山湖，路线全长约15.7公里。其中，全线控制性工程竺山湖隧道全长7.81公里。项目承建方、中铁十六局集团三公司副总经理晁军介绍，项目科技攻关团队创新采用“多仓堰筑法”施工技术，实现仓段一次性围堰施工，解决了超长湖底围堰施工效率问...

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