地铁新线建设“进度条”刷新

服车站周边土质条件差、监测报警多等实际困难，从设计、施工、应急等多方面做好优化和预案，提前10天实现主体结构封底。净慧西道车站西侧基坑土方开挖方量共计28303立方米，车站基坑成功见底，车站主体结构施工进入冲刺阶段。 作为无锡市区又一条东西方向的新线，地铁5号线一期工程也...

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无锡市“四线共建”跑出“加速度”

全线第四座启动主体结构施工的站点。当前，4号线二期无锡新区站、净慧西道站、菱湖大道站正在进行车站施工，其中，无锡新区站进度最快，基坑土方开挖接近见底。锡士路站电力管廊建设、华庄站交通疏解全速推进，为站点主体结构施工做好准备。 不负春光开新局，伴随各站点施工全面展开，...

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无锡滨湖：重磅消息！太湖隧道通过交工验收

一条能“抗压”的隧道 湖中围堰明挖，建设规模浩大，光钢筋用量就达33万吨，混凝土浇筑达200余万方，打设钢板（管）桩围堰总长4.2万米，基坑土方的开挖量达1000万方，用于填路基400万方，用于回填600万方。 太湖隧道埋在湖底下2米至3米，深的部分有4米，1.4公里长围堰和基坑位于湖底8米...

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202112/t20211231_2923583.shtml

太湖隧道通过交工验收

间设4.5米宽的管廊。 湖中围堰明挖，建设规模浩大，光钢筋用量就达33万吨，混凝土浇筑达200余万方，打设钢板（管）桩围堰总长4.2万米，基坑土方的开挖量达1000万方，用于填路基400万方，用于回填600万方。 太湖隧道埋在湖底下2米至3米，深的部分有4米，1.4公里长围堰和基坑位于湖底8...

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202112/t20211229_2921261.shtml