“三链”联建 以新致远！长三角联手加速新质生产力效能释放

认。 让供应链更畅通，各通标准认定“断头路”，共造数据畅通的“数字长三角”—— 联通的基础，是“标准互认”。三省一市共同发布《药品多仓协同运营管理规范》团体标准，共同申报智能网联、燃料电池、重卡换电等9项长三角区域地方标准，长三角道路测试互认持续推进，长三角区域车...

https://jsnews.jschina.com.cn/jsyw/202406/t20240605_3416153.shtml

不忽视不放弃，越传统越创新——看这些“老”企业如何催生新质生产力

物流成本。丁红明说，物流业发展所面临最大问题就是降成本，“和欧美相比，我们的物流成本高，原因就在于仓库成本和运输成本高。例如，很多仓库是‘摊大饼’式的，分散、不集中、坪效低。希望出台规划，推动形成这样的物流枢纽——有铁路、有水运，有集装箱堆场、车辆堆场，有各种...

https://jsnews.jschina.com.cn/jsyw/202403/t20240319_3378063.shtml

邳州经济开发区铆足干劲抓生产

副总经理万乐介绍，邳州卡博特项目投产以来，每年新增5万吨特种炭黑的生产能力，是国内最大的特种炭黑产品制造商。春节期间，由于货物太多仓库存放不下，邳州经济开发区管委会及时为他们找到了一处临时仓库。“当地政府为企业免除了后顾之忧，也让我们对未来的发展更有信心。2023年...

https://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/202402/t20240225_3366428.shtml

竺山湖隧道宜兴段围堰完工

工序多且工期紧，组织协调困难。”中铁十六局集团三公司副总经理晁军介绍。为解决超长湖底围堰施工效率问题，项目科技攻关团队创新采用“多仓堰筑法”施工技术，将路域段分6个区段进行施工，湖域段分7个仓进行一次性围堰施工，工期提前了近一年，填补了国内水中围堰超长基坑同时开...

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202203/t20220331_2971753.shtml

织密路网“朋友圈” 打开交通新格局

间。 眼下，宜马隧道部分无锡段与宜兴段正向着湖中央加速“牵手”，其中无锡段第7仓围堰施工接近尾声，宜兴段水中围堰突破1000米，进入多仓流水施工期，隧道主体贯通指日可待。 “一体化”建设驰而不息，快速路网也越织越密。“仿佛昨天刚刚开工，如今通车已近在眼前，给‘无锡速...

http://jsnews.jschina.com.cn/wx/a/202201/t20220119_2932297.shtml