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地铁7号线扬东路站提前封顶
板仅有50厘米厚的覆土,对于车站结构自身防水抗渗性能要求极高。对此,项目部成立了技术攻关小组,通过技术创新,最终将基坑周边土体深层
水平位移
控制在35毫米内。针对车站上方河道含水量较大的软土地层,技术攻关小组通过添加抗裂剂等新工艺,提高了车站混凝土自防水及抗渗性能,确保...
2022.05.07 10:46:00
http://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202205/t20220507_2994581.shtml
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