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轨道交通专家王占生:拿下“拦路虎”,穿越无极限
相当大。 “最大的难题是线路要穿过570栋建筑,其中包括山塘街的玉涵堂等文保建筑。这些建筑的基础也不太好,我们盾构穿越时,要严格控制
沉降变形
,普通路段的变形标准是控制在2厘米,穿越建筑时要控制在1厘米以内;要尽量深埋,拉大地铁隧道与上方建筑之间的距离;要用高等级的减振措...
2022.09.12 07:13:00
https://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202209/t20220912_3073970.shtml
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