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顶及外侧装饰板在制作和组装时，也给施工团队出了不小的难题。
原来，由于特别的外观设计，其零件及截面均为弧形变曲面，并非传统的规则矩形。因此，在材料加工制作前需要进行三维建模，并通过定制特殊的模具定型冷却后由人员进行手工锻造，打磨而成，材料的加工难度较大。
由于每...
2023.04.24 15:45:00
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阶段。
林家潭路站是7号线工程的第21座车站，车站外包总长220.6m，标准段外包宽度19.7m，有效站台长120m、宽11m，主体结构为两层单柱双跨矩形框架结构，采用明挖顺作法施工。
苏州轨交7号线
苏州轨交7号线全长29.6公里，设站25座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营，届时...
2022.05.26 10:08:00
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点，属于难度大、要求高、涉及面广的特大型项目。
9月以来，施工团队陆续完成首段顶板浇筑、盾构始发井第一模侧墙混凝土浇筑，隧道明挖段矩形主体结构雏形初现段。项目部负责人介绍，这项总投资约141.5亿元的省交通重点工程建设项目预计将于2025年建成通车，未来将成为继江阴长江大...
2021.10.08 07:08:00
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可以在电脑、手机等终端上查看车辆的各项信息。最主要的是，“和车队”将电子围栏系统集成到平台侧，无需终端支撑，仅通过智能后视镜回传的位置信息，就能实现电子围栏实时计算、实时报警，支持矩形、多边形、行政区划围栏以及固定路线围栏，加强了电子围栏功能的灵活性与扩展性。...
2018.06.12 10:58:00
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