铁路建设新蓝图开启区域经济发展新篇章

指出，云南的贫困地区大多地处高原山区，运输成本高、铁路公益性特点突出，需研究并建立铁路长效补贴机制。（3月14日 央广网） 　　回顾云南交通发展历史，云南曾以米轨铁路成为我国最早拥有铁路的省份，让人为之骄傲。但不可忽略的是，作为西南高海拔地区，相较于沿海平原地区，铁路...

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从少数民族走亲访友新“座驾”背后看幸福指数

　　这一连串的数字，很难和云南十八怪中“火车不通国内通国外”联系起来，然而在30年前或是更早，“火车没有汽车跑得快”的确是当时的云南交通现状。 　　众所周知，拥有25个少数民族的云南是全国少数民族最多的省份，国家的改革发展红利，落脚到边疆、落脚到云南，就是少数民族脸...

http://review.jschina.com.cn/redianhuati/201702/t20170204_27962.shtml

职院“匠士加冕”更需要制度“加冕”

　　2016年毕业季，云南交通技师学院91名同学，获得了学院授予的“技位”证书。其中郭瑞江等16名同学获得更高等级的“匠士”认证，接受了院长的“匠士加冕”。该学院自2013年在全国率先创立了匠士加冕制度，参照高等教育学位制，设立了技士、匠士、高级匠士，并设计了“匠士服”。每当...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201701/t20170124_13314.shtml