“打车难”卷土重来，监管政策需宽柔相济

需求，解决“打车难”问题。 　　窥一斑而知全豹，据某共享经济研究团队调查数据显示，2018年3月至7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。之所以如此，则跟北京市加强网约车执法，打击非法运营有很大关系，由于很多网约车不符合标准，在执法严厉、罚款较重的情况下...

http://review.jschina.com.cn/suwangyuanchuang/201808/t20180802_1807389.shtml

第三方评估“打车难”，提供公正切入点

政的实施，减少了网约车供给数量，存在密切关系。某机构提供的数据显示，不少大城市普遍出现打车难度上升。上海早晚高峰难度上升17.7%，应答时长上升40%以上，乘客的体验也明显下降。 　　有业内专家表示，用应答率来评价打车难，不严谨不科学。因为出租车业态的特性，很容易产生某一...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201707/t20170731_862048.shtml