剑指无序竞争，这次我挺监管部门

得了实惠，也让骑手发笔“横财”——有的小哥日赚2000元，连一些商户也获利不菲。从常理上看，这样的“三国杀”越激烈越好，在一些市场原教旨主义者看来，监管部门根本就不应该介入。 　　但是，运营商不是慈善家，在商言商，无非为了抢地盘。竞争不是坏事，良性竞争应该鼓励，甚至...

http://review.jschina.com.cn/suwangyuanchuang/201804/t20180413_1524692.shtml

不要把正常的管理当作“干预”

政府“干预”的，多是信奉“自由市场”学说的人。其实历史早就证明世界上不存在这种“自由放任”的市场经济。自由放任市场被称为“市场原教旨主义”，它带来的只能是无法无天。事实是，当政府监管不到位的时候，婚恋网站里乱象丛生；共享单车在给市民带来便捷的同时，也给城市添堵...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201709/t20170920_1057734.shtml

产能过剩怪国企的“莫须有”逻辑

须有”竟然进化成一种逻辑。罪名可以不是“莫须有”，但为什么有这个罪名却是“莫须有”。中国被西方自由主义经济学思想深刻影响的市场原教旨主义经济学家通常信奉“莫须有”逻辑，经常为国有企业、公有制、公共政策扣一些罪名，然后用“莫须有”的逻辑去论证。比如，国有企业造成...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201702/t20170218_77162.shtml

网约车“乱加价”破坏了交易平等原则

停出租车加价功能，但对全国叫停加价却没有时间表。 　　价高者得，这是市场规律，本无可厚非。这也是约租车公司自我辩解以及一些市场原教旨主义者支持网约车加价的理由。但是，市场规律合理地发生作用是有前提的，比如说市场的充分竞争，比如买卖双方的信息对称以及交易双方的平等...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201701/t20170126_18491.shtml