“国际惯例”不是霸王条款的挡箭牌

卡客户的一种惩罚，然而银行一方有这种权利吗？如果没有，就涉嫌滥用自身地位，属于霸王条款。事实上，判断客户是否是粗心大意并不难，逾期次数、未还清金额等信息皆可提供有效参考，国外一些银行也通过类似的综合系统，对不同情况区别对待，只有“一错再错”的客户才会背负高息。...

http://review.jschina.com.cn/redianhuati/201704/t20170406_317960.shtml

火车票改签“48小时门槛”须为旅客让利

改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。 　　这样的道理不难理解...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201703/t20170317_231693.shtml

“48小时门槛”是对旅客和铁路的双重保护

改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。从这些规定看，48小时的确...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201703/t20170318_232716.shtml

火车票改签“48小时门槛”须为旅客让利

改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。 　　这样的道理不难理解...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201703/t20170317_231988.shtml

火车票改签制可以更灵活

为制度本身并不严谨。铁总规定开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签。尽管限制了开车前48小时以内改签的范围,黄牛依然可以利用改签制度去牟利:黄牛可以在开车前48小时之内改签行程短、价格低...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201703/t20170317_232055.shtml

火车票改签"48小时门槛"须破“利”行进

改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。 　　这样的道理不难理解...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201703/t20170317_230570.shtml