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“高铁进京多停几站”需打破“铁地”壁垒
怕目的地就在高铁沿途行经处附近,也只能到火车站出站后再绕回,为此不得不多跑冤枉路。这也会让火车站和城市公共交通负荷累增:所有人都
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火车站,难免导致人满为患,进出站效率低下;而冗余出行需求的增加,整体上又会为本就拥挤的城市路网添堵。 这不是说,要让高铁走出租...
2017.01.18 08:00:26
http://review.jschina.com.cn/gdpl/201701/t20170118_2400.shtml
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