川青铁路：同心共筑幸福致富之路

堑通途绘就百姓安居之梦。 这是一条连接民族团结的同心之路。川青铁路的建设，为促进地区融合、强化民族交流提供了重要媒介。川青铁路沿线穿越多个民族聚居地区，连接了不同的文化和风俗习惯。川青铁路灵动蜿蜒于高原峡谷之间，将藏族、羌族等少数民族的文化瑰宝巧妙串联，促使璀璨的...

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全面推进城乡、区域协调发展

挥比较优势。 协调发展蕴含着高质量发展的巨大潜能。山东菏泽玫瑰种植基地的鲜花销往北京、青岛；白鹤滩水电站巨量绿电顺着密布的特高压线穿越山河，7毫秒左右就被“闪送”到2000公里之外的江浙两省……各地因地制宜，既立足自身比较优势，又融入国家发展大局，合理分工，优势互补，...

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40年·见证：坚守冻土科研的“热土”

蕃古道。2017年，这条古道上通车运营了世界首条高速公路——冻土共（和）玉（树）高速公路。 　　全长680多公里的共玉高速公路，路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土区里程长达227公里，占路线总长的36%。 　　“多年冻土是含有地下冰的各种岩石和土壤，土冻结时会发生冻胀，融化...

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给探险制定“安全规范”是个好主意

　　据9月19日《北京青年报》报道，今年5月初，40多名驴友在陕西秦岭进行鳌太线穿越时遭遇恶劣天气失联，最终3人遇难。这条线路因风险大，遇难人数多，被众多驴友称为“死亡线”。9月16日，由中国登山协会、陕西登山协会多位专家组成的调研组，打算用6天时间，逆向重走鳌太线，对气候...

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驴友“安全规范”不应限于鳌太线

地形等进行一次详细的摸底调查，最终制定出一份“安全规范”。（9月19日《北京青年报》） 　　今年5月初，40多名驴友在陕西秦岭进行鳌太线穿越时遭遇恶劣天气失联，最终有3人不幸遇难。据了解，这仅仅是十多年来鳌太线上多次事故中的一次。根据媒体报道统计，十多年来，在鳌太线上死...

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社会安全保障要逐步向“户外”覆盖

　　作者：木须虫 　　今年5月初，40多名驴友在陕西秦岭进行鳌太线穿越时遭遇恶劣天气失联，最终有3人不幸遇难，这仅是十多年来鳌太线上多次事故中的一次。近日，由中国登山协会、陕西登山协会多位专家组成的调研组来到秦岭脚下，打算用6天时间，逆向重走鳌太线，对气候、地形等进行...

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苦战8年 “世界难隧” 是怎样炼成的

“世界难隧”呢？回望历史我们可以发现，100多年前由孙中山设想建设的国家铁路大动脉兰渝铁路就是我国铁路建设史上难啃的“硬骨头”，全线穿越10条区域性大断裂带、87条大断层、多处第三系富水粉细砂，是一条施工难度极大、风险极高的铁路。中国铁建十九局集团承建的全线极高风险控制...

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为驴友探险念一道生命权益之上的“紧箍咒”

线，在“驴友圈”中被称作鳌太穿越。今年五一小长假前后，陆续有来自全国的多支户外队伍试图穿越鳌太线。然而5月2日，多个户外团体在鳌太线穿越时，遭遇暴风雪，40人被困。陕西秦岭应急救援中心4日接到太白景区求助电话后，展开搜索，截至目前，失联的30多位驴友已全部找到，3人不幸...

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拍摄花海不可无视安全

　　作者：朱丹 　　列车S2线穿越居庸关花海，被誉为“开往春天的列车”，吸引了众多摄影爱好者前往。今年3月15日起，进入拍摄点居庸关村的唯一道路被封，沿路也装上了安全护栏。记者近日发现，附近有个别村民收钱后开车带游客进村，还帮助摄影爱好者翻栅栏到火车沿线拍照。 　　摄...

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