带着文化情怀守护长江

科举取士的南北方比重至宋代开始易置，至明清，长江一线的士子们更是遥遥领先；自宋以来，陆九渊、朱熹、张栻、叶适、王守仁、顾炎武、黄宗羲、王夫之，学术贤达前后相继，楷模辈出。近代以来，长江流域更是领风气之先。 举目全球，人类沿河而居，城市因河而建，文明伴河而生，文...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/202309/t20230919_3286834.shtml

学术需要用心“养”（学苑论衡）

学者应净化心灵，使自己成为一个不断求索的人、一个淡泊名利的人、一个品性高洁的人，这样才可能做出经得起历史检验的真学问。明末思想家黄宗羲说“好名乃学者之病”，清朝思想家章学诚亦说“好名之甚，必坏心术”，这些话在当今仍有警示意义。“名为招祸之本，利乃忘志之媒。”古今...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201710/t20171030_1152101.shtml

推进出租车行业发展需继续更新思路

搬巡游出租车管理制度“设立分支机构”“设置办公场所及人员”等，无疑增加了网约车运营成本。还有一些地方在网约车司机资格考试中考问“黄宗羲是哪个朝代的？”“某某酒店是几星级？”等，现实意义不够明确。以上种种表现，归根结底是地方政府作为出租汽车行业管理的责任主体，拥有...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201708/t20170822_961341.shtml

推进出租车行业发展需继续更新思路

搬巡游出租车管理制度“设立分支机构”“设置办公场所及人员”等，无疑增加了网约车运营成本。还有一些地方在网约车司机资格考试中考问“黄宗羲是哪个朝代的？”“某某酒店是几星级？”等，现实意义不够明确。以上种种表现，归根结底是地方政府作为出租汽车行业管理的责任主体，拥有...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201708/t20170822_962534.shtml

网约车监管亟须进一步“简除烦苛”

许多地方的相关规定，更是不仅同样“烦苛”，而且显得十分“奇葩”，如取得“从业资格证”的相关考题，除了道路安全知识，“有的需要知道黄宗羲是哪个朝代的”，“需要知道市交通委以及各区的交通委都在哪条路上”，如此烦苛而奇葩的“从业资格”考题，究竟是为了“更好满足人民群众...

http://review.jschina.com.cn/redianhuati/201707/t20170730_859433.shtml

网约车监管亟须进一步“简除烦苛”

许多地方的相关规定，更是不仅同样“烦苛”，而且显得十分“奇葩”，如取得“从业资格证”的相关考题，除了道路安全知识，“有的需要知道黄宗羲是哪个朝代的”，“需要知道市交通委以及各区的交通委都在哪条路上”，如此烦苛而奇葩的“从业资格”考题，究竟是为了“更好满足人民群众...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201707/t20170730_858100.shtml

网约车考试问“黄宗羲朝代”并不离谱

机考试太难，说全国已经获得合法身份的网约车司机太少，与一些城市网约车司机考试过难有关。《人民日报》发问：开网约车，真的必须知道“黄宗羲是哪朝的”吗？ 　　问得好。如果从实用的角度，不但是网约车司机考试，一切考试，中考也好，高考也好，公务员考试也好，事业单位招聘考试...

http://review.jschina.com.cn/gdpl/201707/t20170729_855513.shtml

网约车政策落地别再慢吞吞

机的原因，也反映出一些地方审批过慢。此前就有媒体曝出，一些城市网约车司机考试因命题过难，通过率不到10%。开网约车，真的必须知道“黄宗羲是哪个朝代的”吗？手机有导航，真的必须知道“某市交通委员会在什么地方”吗？ 　　还有平台反映，在线上服务能力认定时，“省级部门一次...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201707/t20170728_854828.shtml

网约车价格飙涨不合理

的新规定，对网约车市场“杀伤力”极大；网约车驾驶员的资格考试也是一道无形门槛：广州的通过率不到一成，宁波的资格考试中甚至出现了“黄宗羲是哪个朝代”的考题。这究竟是在为网约车安全和质量把关，还是在人为设置门槛？ 　　价格涨跌，于法有据、于理有度最重要，突破了“度”，...

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