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拌合站和制梁场的建设；
徐盐铁路桥梁桩基、承台、墩身、制梁等完成数均超过了95%；
盐宁高铁联络线正在进行线下工程施工，目前上行线桩基、承台、墩身施工全部完成，连续梁完成中跨合龙；下行线钻孔桩、承台施工全部结束；墩身完成131个，占设计数的96.5%；连续梁完成中跨合...
2018.06.26 14:48:00
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前已完成所有测试内容。静载试验针对主跨1092米主航道桥、主跨336米天生港专用航道桥。考虑通沪铁路双线加载和公路桥面汽车加载。其中，上行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引35节C70重车编组；下行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引30节KZ70重车编组；主航道桥公路桥面...
2020.05.30 07:03:00
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并提出科学合理的绕行建议：
●易拥堵的施工作业路段有：
205国道高流段，此段为大中修长期施工路段，封闭半幅路面。建议G205上行线方向车辆→S323与G205交会处→京沪高速G2（新沂双塘出入口）→沭阳方向潼阳收费站下→湖潼线与G205交接处往连云港上海方向；G205下行线方向...
2017.09.28 10:35:00
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着徐盐铁路徐州段一大重难点工程被成功破解。
11月3日零点15分，转体梁转体开始，在现场施工人员有条不紊地忙碌中，转体梁在京沪高铁上行线上方缓缓地与之相交，最终在1点18分转体完成。现场施工单位中铁十二局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部第一项目部经理章金勇介绍，“此T型...
2017.11.06 10:09:00
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新建京沪上下行联络线自徐盐正线后马庄车站北端引入至徐州东京沪场，下行线下穿徐盐正线、上跨陇海线与既有徐州东存车场A线接轨，上行线上跨京沪高铁、陇海线、徐州东走线、西北联络线与既有徐州东存车场B线接轨。
徐宿淮盐铁路自徐州东站徐兰场引出，终至盐城站，沿线设...
2019.09.08 09:24:00
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小时的封锁点内完成新旧线路信号转换是全体作业人员首要难题。
上午10时30分，经过全体作业人员及本次施工的设备单位共同协作，新建夹北上行线及西到无联络线顺利开通，标志着由中铁二十四局承建的夹北线大山一号、二号特大桥改建工程全线通车。
中铁二十四局夹北线大山桥改造工程项...
2020.12.23 09:08:00
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奠定了坚实基础。邳州东站规模为3台8线，普速场4线，高速场4线。普速场位于徐连高铁高速场北侧，该处施工线路长2.07公里，建成后为两个站台四股道，其中上行线站台和高速场站台共用，承担既有邳州站全部客运服务功能。图为邳州东站普速场项目施工现场。记者 龚严巍 秦媛 摄
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2022.05.27 15:59:00
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于邳州市东部，既有邳州站东迁后与徐连高铁邳州东站并站，分场设置，规模为3台8线，普速场4线，高速场4线。建成后为两个站台四股道，其中上行线站台和高速场站台共用，承担既有邳州站全部客运服务功能。
中铁二十四局集团邳州东站普速场项目副经理 史华洋：邳州东站普速场工程使百年...
2022.05.31 10:55:00
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8.3米高，5300余吨重，就单体大小和重量而言，绝对可以算得上是国内罕见的单体箱涵。嵌入铁路桥下后，其上有繁忙的陇海上下行线以及京沪上行线。
2021年12月中旬，施工方采取在箱涵前部开挖一点顶进一点的方式，向铁路线下顶进A箱涵，16台500吨的千斤顶同时发力，以大约0.5米/小时的...
2022.08.15 16:45:00
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共计3孔，采用顶进法施工；U型槽共计20节，采用现浇法施工。三孔箱涵自西向东依次排列，A箱涵长45米，高8.3米，下穿陇海上下行线以及京沪上行线；B箱涵长20米，下穿京沪下行线、小运转线、东到线和京沪四线。C箱涵长24米，下穿京沪三线和发东线两条铁路线。
江苏雷威徐州白云立交扩...
2022.08.18 18:18:00
