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  1. 频率也变高了,随之而来的是公交企业大规模招人。但大规模招人的同时,公交的“负债”也急速增加。到2017年,南京市政府发布了《关于完善公交企业成本归置财政补贴实施方案的通知》,将此前成本归置的方式,改为定额补贴。失去了财政“兜底”,公交亏损日益严重。在此背景下,相关...
    2019.03.22 09:29:00
  2. 说,2009年起,中央财政大力支持新能源汽车推广应用,新能源车产销规模快速增长。抛荒新能源车,99%的可能是骗补。   2015年,国家与省财政补贴政策为,购买长度10米以上新能源公交车,每辆可以获得国家补贴50万元、地方补贴50万元,共计100万元。南京安科公司以每辆车91.5万元购入,...
    2019.11.04 07:03:00
  3. 政策的初衷并不是为了限制消费者转让车辆,而是为了保证省级财政资金真正补给本省消费者,促进全省新能源汽车推广健康有序开展。”江苏省财政厅工贸发展处处长杨晨表示,目前,政策的目标已经达到,同时根据国家要求已经取消了除公交车外新能源汽车购置的地方补贴政策,因此相关政...
    2021.04.14 19:41:00
  4. 乡出行换乘次数明显减少,公交客流吸引力持续增强,公交实载率相较于原来镇村公交普遍提升,支持力度和服务广度都进一步扩大。对改革前后公交线路运营补贴的测算表明,不少地区单人次运营成本及财政补贴额有所下降,例如睢宁,改革后单人次运营成本由原来的9.1元下降到7.8元。 【数...
    2021.12.16 07:04:00