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什么样的成本投入，这决定了你的增值率，也决定了你的利润率和竞争力。所以怎么样去优化成本结构是我们当前要迫切解决的问题，不仅仅是降成本，不是单纯的减缓，从我们国家现有的发展阶段来看，要搞清楚哪些成本是能降的，哪些成本是不能降的，这要从整体来把握。
我们发展到这...
2017.02.23 12:57:23
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8日发布的报告指出，亚洲及太平洋地区若保持现有增长势头，到2030年基础设施建设需求将超过22.6万亿美元(每年1.5万亿美元)。若将气候变化减缓及适应成本考虑在内，这一预测数据将提高到26万亿美元，即每年1.7万亿美元。
每年1.7万亿美元的气候调整预测数据，比2009年预测的基础...
2017.03.01 00:10:01
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报告指出，亚洲及太平洋地区若保持现有增长势头，到2030年其基础设施建设需求总计将超过22.6万亿美元（每年1.5万亿美元）。若将气候变化减缓及适应成本考虑在内，此预测数据将提高到26万亿美元（每年1.7万亿美元）。
报告重点关注该地区的能源、交通、电信、水利以及卫生基础设...
2017.03.01 16:26:17
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继续走高之后，下游需求难以相应跟进，商家的“恐高”情绪攀升，加之钢坯价格又现回落，现货钢价随之松动。不过，目前钢市的库存压力有所减缓，成本的支撑力度有所增强，市场仍然对“３月旺季”有所期待。
据分析，在建筑钢市场上，价格大幅上涨。上海、杭州、济南等地吨价一周...
2017.03.19 14:53:32
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市，排在全国第四。
数据显示，一线城市平均年轻指数为78，较去年基本持平，二三四五线城市指数呈逐级下降趋势，可见一线城市的生存成本提升，减缓了部分年轻用户进入的步伐，而其他城市则较为稳定。
具体到各城市，深圳年轻指数87再次夺冠，贵阳（85）和金华（85）取代...
2017.05.03 22:29:00
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只有苏州一个城市。
数据显示，一线城市平均年轻指数为78，较去年基本持平，二三四五线城市指数呈逐级下降趋势，可见一线城市的生存成本提升，减缓了部分年轻用户进入的步伐，而其他城市则较为稳定。
具体到各城市，深圳年轻指数87再次夺冠，贵阳（85）和金华（85）取代去...
2017.05.04 07:53:00
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只有苏州一个城市。
数据显示，一线城市平均年轻指数为78，较去年基本持平，二三四五线城市指数呈逐级下降趋势，可见一线城市的生存成本提升，减缓了部分年轻用户进入的步伐，而其他城市则较为稳定。
具体到各城市，深圳年轻指数87再次夺冠，贵阳（85）和金华（85）取代去...
2017.05.04 07:53:00
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只有苏州一个城市。
数据显示，一线城市平均年轻指数为78，较去年基本持平，二三四五线城市指数呈逐级下降趋势，可见一线城市的生存成本提升，减缓了部分年轻用户进入的步伐，而其他城市则较为稳定。
具体到各城市，深圳年轻指数87再次夺冠，贵阳（85）和金华（85）取代去...
2017.05.04 10:22:00
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的2015年年初，沃尔沃也是继宝马、奥迪和奔驰之后第四家对经销商进行补贴的豪华汽车品牌，在经销商群体中拥有不错口碑。
受品牌力与成本约束 增速减缓
然而向好势头在2015年被意外打破，中国汽车市场增速减缓，豪华车市场的颓势于2015年年初即开始显现，包括奥迪、宝马、捷...
2017.05.04 11:44:33
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报告显示，深圳已经连续两年蝉联全国“最年轻城市”。
从报告数据来看，一线城市平均年轻指数为78，与去年基本持平。一线城市的生存成本提升，减缓了部分年轻用户进入的步伐。随着二线城市不断完善的城市化，不少年轻人转奔二线城市怀抱。此外，南方城市平均年轻指数为69，高...
2017.05.05 10:12:00
