这款小型SUV将为丰田打上“有乐趣”的标签

受给人带来的惊喜不亚于和夫人夜晚吵架后第二天发现她端着冒着热气的早餐站在你面前。 　　得益于丰田全新TNGA架构的低重心、轻量化、高刚度车身等特性，C-HR的驾驶感受与外观高度统一——它更像是一辆轿跑。 　　其离地间隙相比同级车稍高、车高则刻意压低，同时采用了215/60R17和...

http://economy.jschina.com.cn/gdxw/201804/t20180411_1519481.shtml

最不像“丰田”的丰田车，为什么值得期待

场试驾了包括新凯美瑞、第四代普锐斯以及C-HR在内的全系TNGA车型。其中最受试驾者欢迎的无疑是C-HR，得益于TNGA架构的低重心、轻量化、高刚度车身等特性，C-HR的驾驶感受与外观高度统一——与其说是一款小型SUV，倒不如说是一款动感时尚的轿跑。采用进化了的Keen look家族前脸，外...

http://auto.jschina.com.cn/qydt/201805/t20180504_1577672.shtml

揭秘AG600幕后“护航人”

国内尚属首次。 　　水上工况静力试验主要包括水舵、浮筒等部件试验和对称船首、船尾、断阶着水工况等全机试验，通过实验获取结构强度和刚度特性数据，为飞机强度分析方法的准确性提供依据，为飞机未来改型及完善结构设计提供依据。 　　但是AG600飞机水上复杂的载荷工况和独特的结构形...

http://news.jschina.com.cn/scroll/guonei/201810/t20181021_1982857.shtml

揭秘AG600幕后“护航人”

国内尚属首次。 　　水上工况静力试验主要包括水舵、浮筒等部件试验和对称船首、船尾、断阶着水工况等全机试验，通过实验获取结构强度和刚度特性数据，为飞机强度分析方法的准确性提供依据，为飞机未来改型及完善结构设计提供依据。 　　但是AG600飞机水上复杂的载荷工况和独特的结构...

http://news.jschina.com.cn/scroll/szyw/201810/t20181021_1983129.shtml

高寒动车组雪原试跑 零下40摄氏度也能飞奔如常

抗冻的重要法宝。从外部车身到关键部件，高寒动车组所使用的材料都经过了大量计算分析和低温试验验证，满足了低温运用环境下强度、疲劳、刚度、回弹等特性要求。 脆裂，是许多材料在低温下都会发生的现象。高寒动车组的制造方中车长春轨道客车股份有限公司高级工程师马凯介绍，高寒...

http://news.jschina.com.cn/scroll/guonei/202108/t20210823_2839595.shtml