高速磁浮列车门“南京造” “复兴号”高铁车门八成出自宁企康尼机电

独特的锁闭技术和密封结构，在8000帕甚至10000帕下实现了很好的密封和锁闭。 　　此外，为适应我国不同地区的气候环境，康尼机电研发了带固体自润滑的运动和锁闭结构，避开了液体润滑剂冷冻和粘连沙粒的问题，完美地适应了低温和风沙。 　　高速磁浮列车门系统的难度又是另一个等级...

http://jsnews.jschina.com.cn/shms/201905/t20190528_2317002.shtml

高速磁浮列车门“南京造” 复兴号高铁车门八成出自宁企

独特的锁闭技术和密封结构，在8000帕甚至10000帕下实现了很好的密封和锁闭。 　　此外，为适应我国不同地区的气候环境，康尼机电研发了带固体自润滑的运动和锁闭结构，避开了液体润滑剂冷冻和粘连沙粒的问题，完美地适应了低温和风沙。 　　高速磁浮列车门系统的难度又是另一个等级...

http://jsnews.jschina.com.cn/nj/a/201905/t20190528_2317121.shtml