大地裂缝，藏着怎样的秘密？实验室助力修复大地“伤痕”

探访如何防控地面沉降、破解修复大地“伤痕”。 自然资源部地裂缝地质灾害重点实验室于2012年批准建设。 实验室采用新的光纤监测技术监测土体内部形变。“基于光纤监测原理的地裂缝监测传感器，从以前的点式监测发展到现在的分布式监测，获取一条线上所有的点的变形。常规监测设备...

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构建虚拟物理世界防治地质灾害 南大研发一款数字仿真软件世界领先

　　本报讯（记者谈洁实习生王舒）用计算机软件动态模拟岩土体的大变形破坏，可以更好地认识其稳定性和演化规律，并有利于地质灾害的防治和对地下空间的开发利用。8月17日至18日，在上海举办的第15届中国CAE工程分析技术年会（简称中国CAE年会）上，南京大学地球科学与工程学院地质...

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首次长距离穿越阳澄湖 看轨交11号线的绿色与科技

在盾构机的正前方，改良土壤性质，我们加一些高分子材料，类似于粘合剂，改变沙层的透水状态，能减少它的透水性，同时又保证盾构前进的土体的均匀性，防止透水还能改变土壤形态，这样盾构能更顺利地进行”，苏州轨道交通市域一号线有限公司工程管理部高级主管工程师张建康向记者...

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苏州地铁3号线将与11号线贯通运营

常熟站南侧空地内，与常熟站预埋通道南侧端头井对接，作为先导段盾构施工接收井。盾构工作井地下连续墙用于截水、防渗、承重、挡水、加固土体，在施工过程中起到了至关重要的作用。按照计划，常熟先导段工程将于2026年12月竣工。 苏州轨道交通10号线全长89.56公里，线路起自苏州高...

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地铁8号线通过竣工验收 预计下月开通运营

技术、新设备等方面取得了显著突破，实现了工程质量和安全大幅提升，也为后续轨道交通工程建设提供了宝贵的经验。例如，盾构渣土中添加了土体硬化剂、抗裂防渗剂及高强度钢筋等新材料，更好地保障了盾构施工安全。而节能型变压器、直流智能照明系统、智能高效空调系统、控制中心全...

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深圳赛格大厦突发晃动引各方关注——摩天大楼，究竟如何与风“过招”？

情况下，也应该提高警惕，及时关窗关门，避免室内杂物被风吹出。 “除了高空的风速比近地面的风速更大，从地面下方传输的能量，如地震、土体振动等，都有可能造成高楼的摇晃、震颤或者位移。地铁运行时产生的振动是各国普遍存在的问题，对地面上方高楼的影响也是不容忽视的。”江苏...

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无锡高浪路隧道上跨地铁1号线施工启动

线管幕由23根长34.3米、内径1.2米的钢管组成，钢管之间采用锁扣连接，施工采取全封闭式顶进作业，可有效保持挖掘面的稳定，对管道周围的土体扰动小，能很好控制地面沉降，减小地层土体损失，确保地铁1号线隧道安全。 据悉，此次施工将持续到年底，随后将开始高浪路隧道与地铁1号线...

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二十冶江苏邳州安置房项目 打造“智慧工地”典型样本

把工地的环境指标控制在合理范围内，避免施工对周围环境造成污染。 　　在这里，所有的喷淋系统都由环保动力太阳能驱动，工地上没有土体裸露，取而代之的是郁郁葱葱的花木和草地。 　　践行绿色施工理念，运用各种新型环保设施，让建筑工地不再“尘土飞扬”。从指标控制，...

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