和燕路过江通道首台盾构机昨日下线

断面硬岩、软硬不均地层和长距离岩溶区，是目前国内难度最大的盾构隧道之一，迄今为止长江上建造最困难的过江通道。 　　针对和燕路隧道复杂地质难题，中铁十四局大盾构公司结合多年穿江越海盾构隧道施工的丰富经验，对盾构机的刀盘型式、刀具类型、耐压能力等进行了针对性研究、设...

http://jsnews.jschina.com.cn/hxms/201905/t20190517_2309404.shtml

新沂将成拥有3条高铁的重要高铁枢纽

南通、上海。该项目不是一次建成，是分段建设，最后拼接成贯通线。其中，山东至江苏段的重要跨境段就是潍坊至新沂段。 潍新高铁预可行性研究评审会会前，国铁集团对沿线预设站及地形复杂地段开展了现场踏勘。此次会议透露，潍新高铁北起潍坊，向南经临沂，终至新沂，正线长度315千...

http://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/202009/t20200911_2626912.shtml

境外资产评估为“一带一路”建设保驾护航

的指导意见》指出，要“推进有利于‘一带一路’建设和周边基础设施互联互通的基础设施境外投资”。基础设施的投资方具有多元化、利益团体复杂等特点，再加上基础建设项目具有投资大、工期长等自然特性，推升了各投资方基于不同目的的可行性研究、投资估算以及项目评估等业务需求，...

http://economy.jschina.com.cn/cpcx/201912/t20191218_2444687.shtml

中国建造的最大货物滚装船顺利交付丹麦船东

着重要意义。 长江引航中心接到“法兰迪亚海路”号货物滚装船引航申请后，切实想企业之所想，急企业之所急，认真做好该轮出江方案可行性研究，为该轮顺利出口交付量身定制引航方案，主动承担风险为该轮出口开辟专门水道，并选派经验丰富引航员带队引领，积极联合海事机构落实复杂航...

http://economy.jschina.com.cn/cpcx/202009/t20200905_2623241.shtml