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点，研究提出高海拔高寒地区高速公路建设技术，创立了公路冻土工程尺度效应理论，为冻土路基合理结构及建设模式提供理论依据；构建了高原多年冻土地区高速公路冻土工程设计方法，攻克大尺度公路冻土工程防灾避灾及效能控制难题；提出高海拔高寒地区满足运行安全的高速公路安全设计技术体系...
2017.05.08 08:07:55
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通往玉树地区的“生命线”公路通道。公路全长634.8公里，平均海拔4100米以上，其中穿越多年冻土区里程达227公里，占路线总长的36%。
多年冻土是指在天然条件下，冻结状态持续3年或3年以上的土体，主要分布在高纬度或高海拔寒冷地区。虽然我国已经对冻土公路进行了50多年的研究和观...
2017.08.07 07:52:30
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隧道建设过程中面临的一个巨大的世界性难题。
李士栋，中国铁建十八局花久公路雪山1号隧道项目经理，他和他的团队曾经有着7年的高寒地区隧道的建设经验，但从未在冰川堆砌物的多年冻土层修建过隧道。
根据不停的实验和监测，冻土在5度的时候能保持7个小时不融化。在高寒地...
2017.10.22 17:47:50
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隧道建设过程中面临的一个巨大的世界性难题。
李士栋，中国铁建十八局花久公路雪山1号隧道项目经理，他和他的团队曾经有着7年的高寒地区隧道的建设经验，但从未在冰川堆砌物的多年冻土层修建过隧道。
根据不停的实验和监测，冻土在5度的时候能保持7个小时不融化。在高寒地...
2017.10.22 17:16:59
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过去50年来，青藏高原大于1平方公里的湖泊数量从1081个增加到1236个，湖泊面积从4万平方公里增加到4.74万平方公里；而青藏高原及其相邻地区冰川面积退缩了15%，高原多年冻土面积减少了16%。
“第三极”是公认的“亚洲水塔”。中科院青藏高原研究所研究员徐柏青说，印度河、雅...
2018.09.08 15:19:36
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提前7.6天；开始冻结日期呈推迟趋势，1961年以来平均每10年推迟3.2天。
青海省气候中心高级工程师李红梅表示，气温升高是造成三江源地区冻土退化的主要原因，三江源多年冻土区也因此发生一系列变化，诸如植被退化、工程建筑维护成本增加、土壤径流系数降低、土壤有机质减少等等。
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2018.11.22 18:24:18
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原腹地的调研经历给王玉留下了极为深刻的印象。
通过这次实地调研，调研组在总结70年代青藏公路建设经验的基础上，加深对了青藏高原多年冻土地区修筑公路的认识，共同商定了青藏公路一期的整治改建设计原则和五道梁、可可西里、昆仑山等三段试验路、楚玛尔河大桥的初步设计方案。
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2018.11.26 17:45:00
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证据。报告指出，紧急减少温室气体排放可以限制海洋和冰冻圈的变化规模，生态系统和各种生命能够随之得到保护。
报告详细分析了高山地区重大变化将影响下游社区、融冰和海平面上升、更频繁的极端海平面事件、海洋生态系统受影响、北极海冰量下降和多年冻土融化等气候变化对海洋...
2019.09.26 07:12:00
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最为敏感的冰冻圈——水资源的重要组成部分，就在遭受持续的影响。
肖潺说，受全球变暖的影响，全球许多区域的冰川持续退缩，高纬度地区和高海拔山区的多年冻土层变暖并不断融化。1971年以来全球山地冰川普遍退缩，平均每年减少的冰量接近2300亿吨。
我国也不例外，20世纪...
2020.03.31 11:09:00
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算，水量超过9万亿立方米，而积雪和冻土的水量估算还在进行中。
此次科考队队长、中国科学院青藏高原研究所研究员姚檀栋院士介绍，第三极地区的冰川、积雪、冻土、湖泊、河流等是“亚洲水塔”的主要组成部分，其中冰川面积约10万平方公里，常年积雪面积约30万平方公里，多年冻土面...
2020.12.22 15:58:00
