“春节自救”焦虑是种时代病，忍忍就过去了

像社交应酬场合那样小心翼翼，那么，亲情在此刻意味着什么？　　实际上，这都只是观念上的冲突。但公开讨论这种冲突是有风险的，因为它很容易缺乏数据或者事实的支撑，而陷入自说自话。　　比如，我们如何去认定，到底有多少年轻人对父母对自己的私生活的过度干预反感，而这些人当...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170119_2832.shtml

遍地“梓萱”，宝宝名字为何感觉挺LOW？

行。但因为所籍资源有限，他们想赐予孩子个性的名字，但最终还是落入了俗套。　　起名用字，从泛政治回归到常识，毕竟是历史的进步。　　就笔者给亲朋好友孩子起名经验来看，不妨多翻翻《诗经》《楚辞》唐宋诗词等传统文化经典，其实很容易给孩子起一个既有寓意又合声律的好名字。...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170119_2827.shtml

叫停老年代步车更要保护老人权益

三无”车辆，按照有关规定不能上路行驶，再加上驾驶人没有经过交通法规、驾驶技术的培训，以及老年人反应慢、动作迟缓等生理特点所限，很容易发生意外。南京交管部门将在春节后禁止此类车辆上路行驶，既是保护广大交通参与者的安全，也是为了保护老人的自身安全，这一初衷显然是好...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170118_2716.shtml

从“捡烟头”说起

捡烟头虽为小事，但小中见大。 　　古人云：“天下大事必作于细，天下难事必作于易。”建设和管理好城市，事关千万人利益，是一件很不容易的事。但城市建设与管理必须从一点一滴抓起，久久为功，才会真正取得实效，让人们生活得更美好。作为城市中的每个人，既是公共产品的享受者...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170118_2473.shtml

辽宁承认GDP注水，也要让“忽悠者”没前途

底矫治。　　“GDP注水”现象原因颇为复杂，但地方官员考核与政绩过度捆绑，以及长期以来对于GDP的盲目崇拜，无疑是主因。而GDP注水，也容易造成宏观决策的误判，让国家在准确掌握经济发展情况时出现偏差。对去年一季度GDP增速（－1.3%）成全国唯一负增长省份的辽宁而言，更要避免...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170118_2472.shtml

“春节自救”是对有效沟通的渴望

实际观感，就是所谓代际观念的差别。如果两代之间谈工作，恐怕更谈不来；但如果谈生活，总归还算有交集，而因为经验和观念的差异，这也很容易谈不拢。就拿感情话题为例，如今一些到法定婚龄的男女越来越挑剔，他们崇尚晚婚、晚育，要找就要找灵魂伴侣。民政局就有数据称，中国单身...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170118_2471.shtml

从罗尔到凤姐：脆弱的朋友圈与撕裂的舆论

权力的监督更值得警惕，不能听到一个官员贪污几万元便觉得是清官，不要以为说一些正常的真话就成了为民代言的包青天。　　活在当下，都不容易，没有谁比谁高尚，没有谁比谁道德优越。应该更多看到个体的挣扎，看到每一个人的困境。不管是罗尔还是凤姐，他们可能都有令人生气的地方...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170117_2313.shtml

个税征收不能“见鹅就拔毛”

只好审慎观望，不排除其象征意义大于实质意义。 　　个税免征额是个税改革的关键，抛开这个关键谈改革，好比抛弃树木的主干而奔向枝叶，容易跑偏。历史地看，个税免征额从1980年的800元，在2005年、2007年与2011年先后调整为1600元、2000元、3500元，数值是提高了，但以当年社会平...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170117_2163.shtml

有“觉悟”则明公私

心可以丧邦，一心可以兴邦，只在公私之间尔”。坚定觉悟、保持清醒，就不难耐住寂寞、稳住心神，自觉做到秉公用权、廉洁用权。反之，则很容易掉进欲望的陷阱，在以权谋私、假公济私的死胡同里兜兜转转，最终害人害己。 　　面对物质诱惑、利益抉择，觉悟堪称看不见的“压舱石”“定...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170117_1956.shtml

不妨给“高铁盒饭”设定利润区间

从根本上去除高铁食品、商品的暴利，仍然是乘客受益。 　　事实上除了高铁，在一些相对封闭的特定空间，没有竞争或者竞争不充分，商家容易形成价格联盟，比如机场，比如小区物业收取车辆保管费等等，政府物价管理部门，都应该积极介入，有所作为，确定利润率，这是保护消费者的有...

http://review.jschina.com.cn/meitiguandian/201701/t20170116_1933.shtml