-
路到新中国成立后的多条国道再到高速公路，从宝成铁路再到现代化的西成高铁，秦岭由天堑逐步变成通途，秦蜀两地的时空距离被不断缩短，“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的嗟叹也将被“秦蜀两地一日还”的新时代华章所代替。
揭开千年古道神秘面纱
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔...
2017.11.30 16:38:00
-
罗斯、印度、德国三国的总和
又一个世界第一
故事
要从整整60年前讲起
1
没有电气化铁路
就没有中国高铁
尔来四万八千岁
不与秦塞通人烟
诗人李白曾这样嗟叹
秦川古道有多么难走
而60年前
我国西部的交通状况
仍不乐观：
宝成铁...
2018.09.26 13:03:00
-
求，由西安局集团公司开行的西成高铁对数也从开始每天开行19对增至目前的67对，发送旅客人数从日均2.8万人次增长到4.79万人次。
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗仙李白笔下的“蜀道难”已经成为历史。如今西安和成都之间高铁最快只需要3小时13分钟，比过去普通火车16个小时的行...
2018.12.06 20:52:00
-
罗马市文化遗产监管局联合主办的四川古代文明特展，主题为“神与人的世界”，集中展现了古蜀国辉煌的文明。“蚕丛及鱼凫，开国何茫然。尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”由于受到独特的地理条件限制，蜀国自古以来与外界的沟通都极为不畅。20世纪80年代，三星堆遗址出现大量珍贵文物，让...
2019.03.29 09:41:00
-
相接，如同天路。展现在眼前的那一条条天路，有些笔直通天，有些盘旋缠绕，有些穿行于沟谷隧道，有些高耸于山脊，真是让人眼花缭乱。
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”困在金山银山，因路贫困，是高原群众贫困的最根本原因。对他们来说，有路就有生存之道，修路就是解困之道，是获得幸福...
2020.08.07 10:54:00
-
通至印度以至中亚、西亚，这就是历史上著名的“蜀身毒道”（注：身毒是隋唐前对印度次大陆文明的统称）。虽然李白在《蜀道难》中慨叹：“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”实际上古蜀与域外仍有相当多的交流。
不仅如此，专家们认为三星堆文物中还有更多的异域元素：
青铜人面像和金面罩在...
2021.03.25 09:28:00
-
上所述，都是从古老的器物中，梳理中华文明的基因。那么，考古文明与符号本身，以及那些赫赫有名的王朝呢？
“蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”《从三星堆到金沙——中华文明的惊世发现》一书里，藏着古蜀文明的秘密。它告诉世人，成都平原在商周时期甚至更早，曾...
2022.01.01 10:49:00
-
023年四川省政府工作报告提出未来五年发展目标：到2027年，全省经济总量超过8万亿元、再上3个万亿元台阶，高质量发展明显“进位”。
◇“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”让诗仙李白抚膺长叹的“蜀道难”，如今已被四通八达的立体综合交通运输体系取代。过去5年，四川完成综合交通投资1.5...
2023.06.04 12:23:00
-
023年四川省政府工作报告提出未来五年发展目标：到2027年，全省经济总量超过8万亿元、再上3个万亿元台阶，高质量发展明显“进位”。
◇“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”让诗仙李白抚膺长叹的“蜀道难”，如今已被四通八达的立体综合交通运输体系取代。过去5年，四川完成综合交通投资1.5...
2023.06.04 08:26:00
-
想不再遥远，一切皆有可能。
如今的“新蜀道”，也是开放合作、联通世界的共赢路。沿着长江经济带、陆海新通道、“一带一路”等，曾经“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的巴蜀之地，如今敞开怀抱，充满自信地走向世界。过去五年，四川进出口规模从4600亿元增加到10077亿元，外商直接投资规...
2023.07.28 08:19:00
