像在“水豆腐”里打洞！这群中国工人这样克服隧道建设的“最难关”

道局建设者结合实际、因岩施策，在涌水高峰期，采取超前水平钻在掌子面钻2至3个30米深的泄水孔的方法，局部泄水、降压；另外，预判前方围岩状况，然后采用小导管超前支护。 　　每一个步骤，都需要精密的计算与精确的操作。在小导管施工过程中，小导管的钻孔角度、长度、数量、环间...

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【无声的绽放】新疆：穿越天山南北 有我一份力

我们决定跟随他们一起进入隧道施工现场。 　　这个三臂凿岩台车，是用来给隧道的山体作业面打孔，为安装炸药及爆破做准备的。由于洞内围岩状况较差，这段时间每天最多只能掘进3米左右，而如果不把控好开挖尺度，随时会有塌方的危险。　　打完100多个孔，宋海龙已经在车上站了3个多...

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新时代·铁路榜样丨蒋思：用青春，筑梦京张

了50多项管理制度和实施办法，将施工工艺、施工方法等作业标准落实到每道工序、传达到每个作业面、灌输到每个工人。 　　隧道开工后，围岩状况、施工管控远比想象中复杂，各种不可预期的一系列难题接踵而至，安全、质量、工期等压力之大前所未有。 　　来到京张高铁三标项目部后...

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常态化疫情防控阶段 各地重大项目、重大工程加快推进实施

福建莆田境内，全长1215米，是新福厦高铁全线首座实现贯通的超千米双线隧道，为2022年全线通车创造了有利条件。隧道施工环境恶劣，存在围岩状况差，冒顶坍塌风险高等问题。 项目部利用先进的机械设备，采取“短进尺、强支护”形式掘进。采取错峰轮班施工等措施，确保隧道24小时不间...

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“一带一路”上的中非合作故事 中企为这里带来新活力

卧床休息，但稍有好转，即使是一场日常的碰头会，他也从不缺席。为加快施工进度，他带领员工一起加班加点研究施工方案，盯在掌子面观察围岩状况和光面爆破质量，找到影响施工进度的症结所在。在他们的共同努力下，隧道掘进从每月的300米提升到1公里，二衬从每台车5天一板提升到3天...

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