苏式养护”实现“苏高速”品质全国领先

路面设计寿命的高速公路里程占比46%，路面使用时间达10年及以上的高速公路里程占比76%，路面养护面临的挑战大。高速公路软基多给路基带来工后不均匀沉降的威胁大，同时货车及重载比例高，对高速公路设施的损伤影响大。 “建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展。”江苏...

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常州境内近95%的高速，他都参与了建设！

全长38.4公里，其中有近10公里都坐落在溧阳境内的软土层上，“最深的地方，软土层达到地下20多米。如果不处理好软土地基问题，很容易引起工后的路基沉降，今后车辆行驶在路面上经常会发生‘跳车’现象。” 　　俞科峰率领着团队，和东南大学的专家反复试验，最终摒弃了以往单搅湿喷...

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常州地铁1号线年内基本完成全线风、水、电安装

　　常州地处长三角地带，土层中含有大量粉质黏土、粉砂等富含水地层，盾构机进出隧洞时，会伴有涌砂冒水、盾构被埋等风险；联络通道施工后，也会有沉降过大引起管片开裂等各种风险。地铁1号线建设过程中，市轨道公司牵头，组织专家、各参建单位研究摸索出了适用于深厚富含承压水...

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