苏州机动车保有量五年涨4成 多措并举缓解停车难

底的230万辆增长到今年2月底的331万辆，涨幅高达43.9%，五年来，多部门也是动用了各种办法破解停车难，2014年7月起，观前商圈开始实施级差式计时停车收费，鼓励市民短停快走，截至目前已经覆盖环古城范围内超过80%的主次干道。之后，交警部门又陆续采取闲置土地资源开发、优化背街...

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五年创建迎来“终考” 苏州争创“公交都市”晒出成绩单

的使用，缓解城市交通拥堵，减少碳排放，市区在108条道路实施单向交通组织的同时，尝试差别化的停车收费方案，苏州环古城河范围内现有级差式计时收费道路51条，停车泊位2475个。 　　为鼓励非机动车出行、构建慢行系统，苏州建成了环古城河健身步道、金鸡湖慢行绿道、“太湖蓝”环...

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苏州市区将实施计时为主计次为辅的差别化停车收费

等提供更多更便捷的临时停靠站点。落实差别化停车收费政策，实施计时为主、计次为辅的收费办法，根据区域、时段、路内外等不同类别实行级差式收费标准，通过价格杠杆策略和时空资源优化配置来调控交通出行需求，实现区域停车供需动态平衡。至2020年全面实现内环高架范围内主次干道...

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涟水经济开发区：持之以恒开展招商攻坚

产业链招商。进一步配强专业招商队伍，确保开发区50%以上人员直接参与招商工作；在深圳、上海浦东和浦西、昆山成立4个招商联络处，变“出差式”招商为“常态化”招商，不断强化宣传推介、信息收集、联系洽谈、跟踪推进等前沿招商阵地功能；紧盯绿色智能家居、新型绿色建材、高端装...

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