您要找的是不是:戴维  代为  戴伟  戴玮  代伟  黛薇  
找到相关结果约341条,用时0.007秒
所有结果
标题
正文
 
时间不限
1天内
1周内
1个月内
 
按相关度排序
按时间排序
  1. 行痛点,也符合低碳节能、绿色出行等政策导向   “我在北京大学上学四年间,先后丢了5辆自行车。”谈起创新的起点,ofo单车创始人兼CEO戴威说,正是这样的痛点促使他和团队寻找一种既不必担心丢车,又能随时随地用车的解决方案。   对于骑行便利的需求在城市里其实普遍存在。此...
    2017.02.20 09:17:20
  2. 道来探寻分析。   一项技术创新的成功路径   “我在北京大学上学四年间,先后丢了5辆自行车。”谈起创新的起点,ofo单车创始人兼CEO戴威说,正是这样的痛点促使他和团队寻找一种既不必担心丢车,又能随时随地用车的解决方案。   对于骑行便利的需求在城市里其实普遍存在。此...
    2017.02.20 09:18:47
  3. 行痛点,也符合低碳节能、绿色出行等政策导向   “我在北京大学上学四年间,先后丢了5辆自行车。”谈起创新的起点,ofo单车创始人兼CEO戴威说,正是这样的痛点促使他和团队寻找一种既不必担心丢车,又能随时随地用车的解决方案。   对于骑行便利的需求在城市里其实普遍存在。此...
    2017.02.21 14:33:00
  4. 城市也都发展了公共自行车,但用车受到车桩限制、办理手续复杂等让使用便利度打了折。“创新,就要打破‘停车桩’这一固有的思维枷锁。”戴威认为,只有通过将单车与移动互联网结合,实现共享、无桩,才能让用户体验随时随地取车还车的便利。   一种商业模式的成立逻辑   盈利...
    2017.02.21 15:55:00
  5. 0.9元以上的租金收益,就能收回车辆成本。因此,企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。   ofo单车创始人兼CEO戴威表示,目前ofo的车辆使用率较高、每日收益比较稳定,“去年尚未盈利,但已无限接近持平,2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则...
    2017.02.22 15:43:00
  6. 的价值。但是,在一些业内人士看来,单车外出主要也是国内模式在海外的简单覆盖,效果如何,仍然需要很长一段时间的观察。   ofo创始人戴威对媒体表示,海外小黄车的成本略高,算上设计、制造、报关、运输,一辆车的成本在100-120美金。ofo在国内尚未实现盈利,出海后,ofo定价提...
    2017.02.23 10:36:13
  7. tal Sky Technology)领投。中国目前最大的网约车平台滴滴出行、中信产业基金等机构进行了跟投。   完成融资后,ofo共享单车创始人兼CEO戴威对投资者的选择和信任表示了感谢。他指出,ofo致力于成为影响世界的公司,为全球用户提供便利的短途出行服务。   对于共享单车市场的竞...
    2017.03.01 17:51:16
  8. co、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资,也让ofo创造了迄今为止共享单车行业单笔最高融资纪录。   ofo共享单车创始人兼CEO戴威表示:“ofo致力于成为影响世界的公司。感谢全球顶级投资者的选择和信任,ofo的一系列理念得到了大家的认可,我们将继续引领整个行业快速...
    2017.03.02 08:13:35
  9. 行灵活、便捷,是解决‘最后一公里’难题的最佳选择。骑车无污染、零排放、很少占用道路空间,也是真正的绿色低碳交通。”ofo创始人、CEO戴威相信,自行车仍是上班族、学生等市民广泛欢迎的交通方式,潜力巨大。“仔细思考一下就会发现,骑行之所以不够便利,是当前社会上自行车资...
    2017.03.02 09:08:34
  10. 用户数量已达到1886万,预计今年这一数字将达到5000万。   “ofo三个月内实现了218%的增长率。”ofo创始人兼CEO戴威说,2017年ofo将投放上千万辆车,计划覆盖国内上百个城市。摩拜单车已在24个城市运营,北京、上海、广州、深圳、成都5个城市投放...
    2017.03.02 23:00:58
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页