因沉降抢修了近三个月 苏州白洋湾下穿昨正式通车

漏、钢管柔性连接等多项施工工艺和措施，对泵房集水井、挡土墙、混凝土路面等破损设施进行拆除重建。白洋湾下穿周边为粉砂类土质，地下水承压水头高，极易形成流砂管涌，地质条件极其复杂。在泵房集水井施工环节中项目施工组遇到了前所未有的困难。受到既有排水管线的影响，施工基坑无...

http://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/201708/t20170809_904250.shtml

5G引领江苏建筑业高质量发展论坛圆满落幕

滩复杂地质条件,项目部创新科技研发,结合地下水丰富的实际情况,采用基坑抽灌一体化技术,系统布置基坑内降水井和基坑外回灌井,确保基坑内承压水头降深能够克服基坑底板由于承压水造成基坑突涌的危害,同时又能消除或减少因施工降水引起的基坑周边环境水位的变化,从而保证了基坑工程的顺利...

http://jsnews.jschina.com.cn/hxms/202009/t20200911_2627080.shtml

徐州地铁6号线最大换乘站主体完工

间也是6号线埋深最深的盾构区间，安全风险高、施工难度大，始发位置处于交叉换乘位置，属洞内始发，作业空间狭小、吊装难度大；掘进范围承压水头高且下穿肖庄河等重大风险源，中铁十二局的工程建设者们采用冷冻+钢套筒+三轴搅拌桩加固接收的方案，成功克服软弱地层盾构接收的风险，相关...

https://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/202301/t20230112_3144342.shtml

海太长江隧道围护结构地连墙施工全面完成

入基坑基底加固和开挖施工阶段。 据介绍，海太长江隧道施工范围土层主要为砂土地层，成槽范围内粉砂等不良土质较多，且地下水埋深较浅，承压水水头较高，属于富水地区，成槽困难，针对该项施工难题，项目进行大量现场试验，改进施工工艺，编制地连墙施工专项方案，高质量完成围护结...

https://jsnews.jschina.com.cn/nt/a/202305/t20230504_3208850.shtml

江苏过江通道建设不断突破新节点——“九龙齐过江”，提速跨江融合

程正式进入基坑基底加固和开挖施工阶段。“海太长江隧道施工范围土层主要为砂土地层，成槽范围内粉砂等不良土质较多，且地下水埋深较浅，承压水水头较高，成槽困难。针对施工难题，我们成功编制专项方案，高质量完成围护结构施工。”中铁十四局海太长江隧道项目负责人张典杰介绍。...

https://jsnews.jschina.com.cn/jsyw/202306/t20230618_3234022.shtml

多条过江通道建设迎来新进展 —— 南通“八龙过江”格局加速形成

底加固和开挖施工篇章。项目负责人介绍，海太长江隧道施工范围内土层复杂多变，砂土地层、粉砂等不良土质层出不穷，加之地下水埋深较浅、承压水水头较高，施工就像走“地质迷宫”。项目部多次邀请专家组进行方案论证和优化，比选施工方案，确保每个环节都精准到位。 一桥跨三地，创...

https://jsnews.jschina.com.cn/jsyw/202403/t20240329_3382878.shtml

海太长江隧道地连墙施工收官

至预定槽位，顺利完成使命。 据了解，海太长江隧道施工范围内土层复杂多变，砂土地层、粉砂等不良土质层出不穷，再加上地下水埋深较浅、承压水水头较高，像是在“地质迷宫”里施工。为此，技术人员编制了详尽的施工方案，对工人们进行了严格的交底培训，确保每一个环节都精准到位...

https://jsnews.jschina.com.cn/nt/a/202403/t20240325_3380777.shtml