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  1.   本报北京1月12日讯 记者沈慧报道:国家海洋局近日印发《海洋可再生能源发展“十三五”规划》。《规划》提出,到2020年,核心技术装备实现稳定发电,工程化应用初具规模,产业链条基本形成,全国海洋能总装机规模超过5万千瓦,海洋能开发利用水平步入国际先进行列。   《规划》明...
    2017.01.13 12:22:00
  2.   由西北工业大学与中航工业西安航空制动科技有限公司联合研制的碳陶刹车盘产品,日前成批量装备部队7个飞机机型,使我国成为国际上第一个率先使用碳陶刹车盘的国家,标志着中国飞机刹车技术跻身于世界领先水平。   上世纪90年代,飞机碳陶刹车技术在国际上刚刚兴起,各发达国...
    2017.01.20 16:26:06
  3. 再生能源,包括海洋潮汐能、潮流能、波浪能、温差能、盐差能、生物质能和海岛可再生能源等。规划指出,到2020年,我国海洋可再生能源核心技术装备实现稳定发电,产业链条基本形成,海洋能开发利用水平步入国际先进行列。   全国海洋可再生能源总装机规模超过50000千瓦,建设5个以上海...
    2017.01.20 16:25:11
  4. 健参会。   据介绍,今年无锡开放型经济攻坚战深入推进,围绕“产业强市”主导战略要求,市招商局将进一步提升项目招引质量和招商服务水平,瞄准新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、生物医药等产业的“强优”、“补缺”环节,实施精准盯引,并充分发挥产业研究小组作用,...
    2017.01.20 16:16:15
  5. 境不完善、协同衔接不顺畅、法规标准不适应、先进技术应用滞后等突出问题,成为制约多式联运发展的短板”。交通运输部运输服务司巡视员王水平表示,多式联运是项复杂艰巨的系统性工程,既涉及物流通道间联网、枢纽节点布局、运输装备改造、先进技术应用等方面的硬件建设,也涉及体...
    2017.01.22 08:24:47
  6. 境不完善、协同衔接不顺畅、法规标准不适应、先进技术应用滞后等突出问题,成为制约多式联运发展的短板”。交通运输部运输服务司巡视员王水平表示,多式联运是项复杂艰巨的系统性工程,既涉及物流通道间联网、枢纽节点布局、运输装备改造、先进技术应用等方面的硬件建设,也涉及体...
    2017.01.22 07:25:35
  7. 境不完善、协同衔接不顺畅、法规标准不适应、先进技术应用滞后等突出问题,成为制约多式联运发展的短板”。交通运输部运输服务司巡视员王水平表示,多式联运是项复杂艰巨的系统性工程,既涉及物流通道间联网、枢纽节点布局、运输装备改造、先进技术应用等方面的硬件建设,也涉及体...
    2017.01.22 07:25:06
  8. 境不完善、协同衔接不顺畅、法规标准不适应、先进技术应用滞后等突出问题,成为制约多式联运发展的短板”。交通运输部运输服务司巡视员王水平表示,多式联运是项复杂艰巨的系统性工程,既涉及物流通道间联网、枢纽节点布局、运输装备改造、先进技术应用等方面的硬件建设,也涉及体...
    2017.01.22 09:25:57
  9. 人民兢兢业业做好自己的本职工作,就是对国防事业最好的支持。而且,科学家们对于国防事业的支持,就是继续努力攻坚克难,让更多先进科学技术能够尽快运用到国防事业上,迅速提升我们国家的军事装备现代化水平;而且,人民军队广大官兵对于国防事业的支持,就是继续刻苦训练,把我...
    2017.01.23 09:40:00
  10. 统,满足消费者多样化的车辆使用需求。不过需要注意的是,虽然上图中对比项目寥寥,但实际上进行对比的两款车型配置丰富程度都达到很高的水平,例如均装备了LED大灯、高级音响系统、发动机启停技术、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车安全系统等等。   查看本地...
    2017.01.24 10:40:53
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