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  1. 首榀箱梁9月5日架设成功,标志着整个工程正式进入上部结构施工阶段。 据悉,首榀预制箱梁长25m,高度1.6m,采用2台300t汽车吊进行双机抬吊架设。 双机抬吊架设对地基承载力要求高,LD3匝道又处于原河塘回填区域,项目部提前对LD3匝道墩柱排架范围内采用100cm建筑材料进行换填,...
    2025.09.05 16:20:00
  2. 组合。 以“一种能双钩吊装的履带起重机及结构设计方法”为例,该项技术创新提出了独有的“一机双钩吊装技术”,突破了传统的双机抬吊施工工法限制,解决了大型结构件吊装空中翻转、协同及安全控制等难题,大幅提升施工效率及安全性。 孙丽介绍,“该项创新技术已成功在260~...
    2022.05.13 10:01:00
  3. 工难度大、技术要求高等一系列困难。东方之洲门户桥地块紧邻高压线,项目组邀请专家编制专项安全吊桩方案,用两台100吨以上的起重机同时抬吊桥体,建成苏北跨公路最大的钢结构大桥;高支模高度达9.7米、深基坑开挖深度达13.8米,未来科技城项目组多措并举,在保证高支模、深基坑支...
    2019.08.06 11:17:00
  4. 此前大丰港区吊装的最长风电叶片是90米。为确保本次叶片的成功出运,码头吊装团队经过多次推演和模拟练习,最终采用了“门机+汽吊”协同抬吊的方式。“风电叶片叶根部分重达50多吨,我们创新改变了之前的吊装方式,利用500吨吊车吊装叶根部分与码头门机吊装叶尖部分相配合,成功吊...
    2021.04.07 14:44:00