找到相关结果约53条,用时0.018秒
所有结果
标题
正文
 
时间不限
1天内
1周内
1个月内
 
按相关度排序
按时间排序
  1. 反之则要展开“会诊”,及时调整焊接作业参数。   即便通过锤打这一关,每条长轨接头还须接受“长轨医生”的检查,主要是运用超声波探伤仪,对接头的全身进行无损检测。检验合格后的钢轨会烙上“身份证”,上面记录着钢轨材质、出厂日期、生产编号等信息,以此实现质量抽检静态验...
    2017.05.05 20:03:13
  2.  6月14日7时,郑州铁路局月山工务段检查监控车间探伤第6班的队员们走上铁路,开始了新一天的钢轨探伤作业。探伤队员一边推着43公斤重的探伤仪,一边观察显示器上的波形,仔细听取来自仪器上发出的不同提示音,发现异常,确定位置,做好标记,反馈给相关部门,针对情况及时更换或者修...
    2017.06.18 02:41:40
  3. 也是指廊区钢屋盖施工的关键工序之一。拥有20多年焊接经验的老工人赵庆如介绍,为了确保钢结构焊接探伤通过率百分之百,他们用上了超声波探伤仪,专门用来检测焊接质量。这台探伤仪就像一台钢构件“X光机”,焊接部位内部哪怕针尖大小的气孔、夹渣或裂纹都逃不过它的检测。   本报...
    2017.06.30 16:53:37
  4. 圈下来,总里程就达二十多公里。   北京建工项目部相关负责人介绍,为了确保钢结构焊接探伤通过率百分之百,用来检测焊接质量的超声波探伤仪就像一台钢构件“X光机”,焊接部位内部哪怕针尖大小的气孔、夹渣或裂纹都逃不过它的检测。   封顶后航站楼将“披”外衣   新机场的施...
    2017.07.01 05:04:02
  5. 汉蓉、宁杭、宁安等多条高铁线。”记者在检修流水线上看到,一台巨大的仪器正在对高铁列车底部进行检测。吕鸿告诉记者,这是空心轴超声波探伤仪,像B超一样,对被称为高铁“心脏”的车轴进行精密检测。   记者从铁路部门获悉,截至6月29日,京沪高铁6年运送旅客总人数突破6.3亿人次...
    2017.07.01 06:19:00
  6. 度之间,这风一刮来就像刀割似的,非常冷。   解说:   他们,是哈尔滨工务段探伤车间的工人,行走在寒风中的桥上铁轨,用数字超声波探伤仪,来确定钢轨是否有问题。   林立峰:   钢轨一冷一热温差大,热胀冷缩,冷了之后一缩,容易裂开在焊接的位置,所以在推行仪器上过焊...
    2018.02.14 07:04:17
  7. 车上,穿着整洁工作服和黄色背心的五名探伤工坐在车上,其中一名看着电脑屏幕上的波形,据此判断钢轨内部是否有伤损。   “传统的小型探伤仪长得像超市的手推车,检查速度是每小时2到3公里,还只是一股,现场作业需要6到8人。现在探伤车的时速能够达到每小时15公里,同时检查...
    2018.02.26 16:35:13
  8. 机+副司机”模式,由189名司机组成了63班万吨列车司机队伍。   设备方面,由于万吨列车的制动距离长、对钢轨冲击力和磨损较严重。唐山工务段、唐山电务段已经对其运行径路上的所有道岔进行了检查和整修,依靠先进的微机监测和轨道探伤仪器,随时掌握线路设备运行状况,确保安全。...
    2018.05.21 17:54:24
  9. 提出的质量理念。近年来,公司持续投入巨资进行技术改造,建有国内最大的阀门流量特性测试装置,最大检测通径达到700毫米,并拥有超声波探伤仪等成套检测设备,实现“质量全程可追溯”。   “我们要做行业的u2018样板工程u2019。” 着眼未来,江苏神通副总裁章其强说,公司以“单项...
    2018.06.27 21:07:00
  10. 闷热,现场作业一共有四五条轨道,其中有两股正线,轨道上的温度比正常温度多出很多,热浪袭来,晃得人眼睛都睁不开。   探伤工们推着探伤仪器,脚下踩着枕木和碎石,缓慢前行,查看钢轨曲线是否圆润、直线是否笔直、内部是否有裂纹、螺丝是否松动。另一名工友站在一侧辅助他作业,...
    2018.07.31 07:02:00
1 2 3 4 5 6 下一页 尾页