“复兴号”将添新成员，时速250公里

自主化，而且性能得到提升，也更加智能，系统采用中国标准。比如性能方面，动车组运行阻力、能耗、噪声等指标更优，安全监测更全面，车辆使用寿命更长，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。 　　接下来，中国铁路总公司将组织确定时速250公里“复兴号”中国标准动车组技术方案，开...

http://jsnews.jschina.com.cn/hxms/201710/t20171026_1141885.shtml

宋红浩：扎根农村基层，匠心成就蓝领支柱

殖业蓬勃发展，面临的是电杆、铁塔等被包围在鱼塘中间，给线路的安全运行和维护带来不便。宋红浩看在眼里，记在心里。一个月后，他研制出使用轻质陶粒混凝土制成的电杆基础护坡砌块，砌块与砌块之间釆用“榫卯”连接，便于拼接成一个整体，除了重量轻、成本低，而且施工快、使用寿...

http://jsnews.jschina.com.cn/yc/a/202004/t20200415_2530370.shtml

中建五洲“踏风”而行阔步迈向“双碳”目标

栓链接技术有效解决了混塔预制精度要求高、运输受限等难题，成功完成国内首个分片预制装配式混塔制作项目。 塔筒加工制造时，运用“塔筒整体时效振动工艺”消除了焊接残余应力，提高抗疲劳强度和塔筒的使用寿命。塔筒焊接中，“无碳刨焊接工艺”根除背面碳弧气刨清根流程，节约用料...

https://news.jschina.com.cn/qyxw/202206/t20220622_3022848.shtml

苏州轨交发布2022年“惠民‘十’事”项目

惠民‘十’事”。 “1号线车站灯光有些暗”是不少市民提出的意见。苏州轨道集团摸排调查后了解到，目前1号线公共区域共有14450盏灯具，使用寿命已超过10年，老化现象严重，导致1号线车站整体亮度逐年降低，尤其与新开通的3、5号线相比差距明显。对此，苏州轨道集团着手实施1号线“明亮...

http://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202205/t20220520_3003068.shtml

苏州地铁1号线完成“明亮工程”

顺利完工，根据照度测试对比，1号线24个车站公共区照度较之前整体提升30%。 苏州轨道交通集团介绍，1号线车站公共区域共有14450盏灯具，使用寿命已超过10年，老化现象日益严重，导致1号线车站整体亮度逐年降低，与新开通的3、5号线相比，1号线车站的光线差距尤为明显。 对此，苏州轨...

https://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202211/t20221118_3114120.shtml