零部件“复工”难导致整车厂被迫停产 供应链问题敲响行业警钟

工率非常有限，基本在25%以下。而且湖北地区占中国整体汽车产值的9%左右，是非常重要的汽车产业聚集地。”罗兰贝格合伙人兼大中华区总裁方寅亮对记者表示，如果不能及时复工，将对整个供应链影响极大，“在精益管理下，整车厂库存很小。通过模块化、平台化可改善部分危机，但并不能...

http://auto.jschina.com.cn/toutiao/202002/t20200218_2481357.shtml

汽车闹“芯”荒 整车会涨价吗？

影响，还使得终端消费者担忧：车价会上涨吗？ 15日，在由中新经纬主办的《经纬面对面》栏目中，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁方寅亮在接受中新经纬客户端专访时表示，芯片供应对整车价格的影响要从几个角度来看，中高端车型在“缺芯”潮中受影响的幅度可能会比经济性车型...

http://auto.jschina.com.cn/jdxw/202104/t20210416_2764876.shtml

特斯拉涨价背后：原材料提价、“缺芯”升级 车企涨价潮将至？

芯片厂商一同发布了产品调价通知函，宣布从即日起所有产品全面涨价，部分产品涨价幅度超过30%。 罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁方寅亮在接受中新经纬客户端采访时表示，芯片短缺对终端售价的影响，要看厂商的库存对短期销量能否形成支撑，如果可以，那真正在消费端反映出...

http://auto.jschina.com.cn/jdxw/202105/t20210512_2779510.shtml