轨道交通专家王占生：拿下“拦路虎”，穿越无极限

相当大。 “最大的难题是线路要穿过570栋建筑，其中包括山塘街的玉涵堂等文保建筑。这些建筑的基础也不太好，我们盾构穿越时，要严格控制沉降变形，普通路段的变形标准是控制在2厘米，穿越建筑时要控制在1厘米以内；要尽量深埋，拉大地铁隧道与上方建筑之间的距离；要用高等级的减振措...

https://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202209/t20220912_3073970.shtml

中交路建青岛公司胶州S217改建工程项目首段路堤填筑顺利完成

骤之一，对工程质量和整体进度有着重要影响。 项目团队按照“薄层填筑、分层压实”的技术要求，施工过程中引入现代化监测设备，对路堤沉降、变形等情况进行实时监控，及时调整施工工艺，保证路基的稳定性和安全性。 中交路建青岛公司胶州S217改建工程项目是青岛市胶州湾西部南...

https://economy.jschina.com.cn/rddt/202411/t20241128_3525893.shtml