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  1. 设计师设计充分考虑车站、区间对文物的影响,在线路穿越文保控制范围时,加大了车站、区间结构距文保建筑的距离,设置了减震扣件、钢弹簧浮置板道床等高标准的减震设施。部分出入口采用了中式无盖出入口形式,部分车站风亭、出入口、冷却塔等整合设计,让车站整体与古城风貌保持协...
    2017.04.14 10:25:00
  2. 这一问题,地铁1号线铺轨时将采取多种技术,达到减振降噪的效果。“比如铺轨时,沿线若有学校、医院、居民区等建筑物,我们将设置钢弹簧浮置道板,这是一种高级减振道床,能最大程度地达到减振降噪的效果。”中铁四局项目总工程师尹振虎说。   据介绍,此次率先启动铺轨的标段,...
    2017.05.19 08:34:00
  3. 说,根据环评的要求,仅在01标段,他们所采用的减振轨道结构就达15.2公里,占本标段线路长度的45%,“这个比例是相当大的。”   同时,浮置板道床设计达11.2公里。“浮置板道床数量大,施工精度要求高,施工工艺复杂,质量把控难度大。”据赵纣斌介绍,普通道床施工进度一般一天...
    2017.07.23 08:06:11
  4. 集团公司,近几年来生产形势一直红火。2017年集团公司实现销售收入2.36亿元,同此增长32.6%,实现利税2300万元,同比增长43%,核心钢弹簧浮置道床产品国内市场占有率60%,成为钢弹簧隔振器特殊减振隔振市场的排头兵。订单一直压得很紧,年前生产一直到大年三十才停产。年初七公司全...
    2018.02.24 10:59:00
  5. 提出优化线位和敷设方式、拆迁、功能置换、选用无缝钢轨、轨道减振等措施。对于地下穿越环境振动敏感目标的,要提出增加埋深、采用钢弹簧浮置板道床减振措施、采用非爆破或静音爆破施工法的要求;对文物保护单位造成振动影响的,要提出优化线位、增加埋深、减振防护等措施。   “...
    2018.05.03 08:17:27
  6. 提出优化线位和敷设方式、拆迁、功能置换、选用无缝钢轨、轨道减振等措施。对于地下穿越环境振动敏感目标的,要提出增加埋深、采用钢弹簧浮置板道床减振措施、采用非爆破或静音爆破施工法的要求;对文物保护单位造成振动影响的,要提出优化线位、增加埋深、减振防护等措施。   “...
    2018.05.03 08:01:00
  7. 大发展的机遇,积极转型,大力发展轨道交通减振隔震产品业务,组织技术力量,高起点系统开发了具有自主知识产权的、特殊减震效果的钢弹簧浮置道床,产品一上市就受到青睐,很快叫响全国轨道交通市场,现已占据60%的轨道交通市场份额。今年振华集团公司按照“打造精品、行业领先、精...
    2018.06.04 17:06:00
  8. 品——轨下橡胶垫和聚酯垫等,减振效果为2~5dB(分贝);中级减振产品——纵向轨枕,减振效果为10~15dB;高级和特殊减振产品——钢弹簧浮置板系统,减振效果高达15~25dB;据业内人士介绍,一家公司能同时生产从低级到高级和特殊减振产品的,在国内并不多见。   创新,是振华振...
    2018.08.29 17:03:00
  9.   创新,是振华高质发展的源泉。近十多年来,振华自主研发出了具有自己知识产权的纵向轨枕和轨道减振系统、减振降噪纵向轨枕、钢弹簧浮置板等十多个产品,还有8个专利在申请中,一个个专利产品在轨道交通工程建设中,发挥了特有的效能作用,使振华公司在全国同行中,拥有了独到...
    2018.09.13 16:52:00
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    2018.12.10 10:10:00