由多地公共自行车“低调退市”引发的思考——出行最后一公里，如何“骑”得更稳

还要打电话找客服。” 有桩才能停车、故障率较高、注册流程相对复杂，让公共自行车的便利性大打折扣。省规划设计集团有限公司高级工程师王树盛分析认为，公共自行车多由政府出资建设，投入和维护公共自行车不是单纯的市场逐利行为，而是会综合考虑“便于管理”和“市民使用需求”。“...

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“丁香”跑起来了，这里是“轨道上的南京都市圈”

“速度快是宁句城际的一大特点，列车设计最高运行时速120公里，而南京市内地铁一般设计时速80公里。”江苏省规划设计集团交通院总工程师王树盛说。从句容乘坐宁句城际换乘南京地铁2号线，一小时可达新街口，一个半小时可到河西片区，南京与句容的“一小时通勤圈”成为现实。 走进宁...

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