-
车运用所200多名检修人员中90后占1/3，平均年龄30岁。
一辆奔驰千里返回的动车组驶入车间进行检修。
地勤机械师主要负责对车顶受电弓、高压设备等部位重点检修，对高压瓷瓶进行擦拭、对受电弓压力及碳滑板厚度进行测量；对车下走行部等部位检查作业，逐一确认走行部配件状...
2017.02.04 12:12:04
-
临时停车，你可能会一肚子的不满。但是，你是否知道，有时候逼停一列高铁的，可能就是一个小小的气球。因为高铁需要通过头顶的接触网和受电弓接触才能获取电力，而缠上接触网的气球却极易起火，并烧坏高铁设备。因此，在漫长的高铁线上，每一段都有一群特殊的工人守护着高铁头顶的...
2017.02.10 15:53:43
-
发生后，车内乘客情绪较为稳定，列车内部未受影响，部分车厢被清空。
对此，轨交公司回应称，当时确有异物在轨行区内掉落，砸到了受电弓，产生了火花并引起跳闸，致使列车临时停运。发生故障时，车辆正位于轨交1、2号线的换乘站即广济南路站下行出站的位置，整个过程持续时间...
2017.02.22 09:51:00
-
龙在祖国大地上飞速穿行。铁路上空也出现了2.5万伏的接触网高压电线，一旦风筝挂在了接触网上，电力机车呼啸而过时，就会把电力机车的受电弓打坏，导致接触网损坏，进而引发列车大面积晚点，直接影响了铁路的行车安全。所以说，一只小小的风筝会引发一系列的大问题，就如同“蝴蝶效...
2017.03.15 08:48:00
-
表，15日十二届全国人大五次会议闭幕，曹勇当日就回到了公司，第二天立马投入工作。3月初，中国铁路总公司的专家刚到东南佳公司对高铁受电弓碳滑板进行了审核，初步通过验收，但有些细节还需要作为项目技术负责人的曹勇进一步优化。
受电弓碳滑板是和谐号高速列车电能到动能转...
2017.03.19 06:56:00
-
范》等11项铁路工程建设标准。
知识产权及获奖成果。铁路行业《高速铁路标准梁桥技术与应用》《基于耦合 动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用》《跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用》等3项科技成果荣获2016年度国家科学技术进步二等 奖，《高速铁路轨道平...
2017.03.27 10:29:06
-
记者近日见到东南佳新材料公司研发总监曹勇时，他正在指导技术人员对和谐号高速列车的受电弓碳滑板进行优化测试。这个新产品3月初刚通过中国铁路总公司的初审。受电弓碳滑板是列车电能转化为动能的关键部件，其质量事关列车运行安全，目前该技术在国际上主要由两家德国企业掌握...
2017.03.30 07:03:00
-
记者近日见到东南佳新材料公司研发总监曹勇时，他正在指导技术人员对和谐号高速列车的受电弓碳滑板进行优化测试。这个新产品3月初刚通过中国铁路总公司的初审。受电弓碳滑板是列车电能转化为动能的关键部件，其质量事关列车运行安全，目前该技术在国际上主要由两家德国企业掌握...
2017.03.30 09:31:00
-
供图
据太原铁路局供电处有关人员介绍，当电气化铁路接触网线索或设备上搭挂轻飘物时，可能影响供电设备的正常工作或影响电力机车受电弓正常运行，造成接触网停电、电力机车停车，严重时造成供电或电力机车设备的损坏。因此，当电力机车运行过程中发现轻飘物后，会采取降速通过...
2017.05.12 19:53:15
-
目前为止，高铁的运行、通风、空调用电，全部来自高铁线路上方的接触网，高铁运行时，一旦有轻飘物覆盖在接触网线上，很可能影响到列车受电弓正常取电。况且一些轻飘物本身就能导电，它们一旦飘落到高铁的接触网上，很可能造成电路跳闸，引发行车事故。
近期，太原局管辖线路...
2017.05.17 15:13:00
