1号线18个车站 半数已完成主体结构封顶

封顶。苏堤北路站—西安路站区间长度767.252m，从苏堤北路站东端头始发至西安路站西端头接收，区间于2017年1月5日始发，项目部克服了富水砂礓石粘土地层盾构掘进、富水软弱砂质黏土地层地面沉降控制等技术难关，实现顺利贯通。 　　在苏堤北路站工地1号线一期工程02标段，项目经理...

http://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/201704/t20170428_428913.shtml

徐州轨道交通1号线人民广场站 —苏堤北路站区间左线贯通

了解，该区间长度为713.959米，于6月5日始发，区间主要沿徐州主干道淮海西路由东向西敷设。施工标段地下水文地质条件复杂，主要为黏土含砂礓石，其中砂质粉土渗透性强、稳定性差，沉降难控制。为此，参建单位预先进行了穿越技术交底，地面安排专人24小时进行巡视确保路面正常，最终...

http://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/201709/t20170908_1021935.shtml

邳州市推进土地规模经营让土地生“金”产“银”

的产品品质更好、产出率更高、更受市场欢迎？而且农村懂技术、懂科技的人才又少，如何选对品种、选好种植形式，才能实现富民增收？ 　　砂礓黑土是邳州境内重要土壤类型之一，主要分布在北部片区，其中四户镇土质尤为肥沃，土壤松紧度适中，质地中性，有机质含量大于3%，根据徐州农...

http://jsnews.jschina.com.cn/xz/a/201905/t20190508_2302942.shtml

常州建成天然气供应新“动脉”

速及德胜河等重要基础设施。管道穿越方案充分考虑新孟河、德胜河等河道未来的拓宽工程，进行了优化。管道在德胜河段的穿越，遇到了少见的砂礓岩地质，施工方采用了岩石牙轮扩孔器施工。 　　在这一项目中，常州港华还首次应用了最新的分布式光纤安全预警系统。该系统可利用光纤传感...

https://jsnews.jschina.com.cn/cz/a/201911/t20191118_2426121.shtml