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  1. 此前“复兴号”主要通过的是较软的粉细砂层，虽然也遇到过一些小状况，但都顺利解决了，“现在到了复合地层，上面是砂层，下面是强风化角砾岩层，属于硬质岩层，隧道通过段上下硬度相差很大，需要换刀头，掘进速度也会放缓。” 和燕路过江隧道是全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶...
    2020.04.15 08:08:00
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