深圳赛格大厦突发晃动引各方关注——摩天大楼，究竟如何与风“过招”？

结构设计，一般采取3种途径抵抗外来的动力作用：一是要抗得住，提高建筑自身稳健性，抗得住就是结构能承受可能出现的各种作用；二是要有缓冲，在结构的特定部位安装减震器，如在基础和柱连接的部位安装阻尼减震器，就像在汽车上安装减震弹簧一样，以减轻结构的动力效应；三是改变结...

http://jsnews.jschina.com.cn/shms/202105/t20210521_2784998.shtml

减隔震技术打造更多“楼坚强”

屋采取刚性抗震方法，通过增加截面尺寸、提高材料强度等级来提高抗震能力。采用减隔震技术，则立足于“隔”、以柔克刚，即增加基础和上层结构之间的缓冲，来消耗地震力，从而达到提高建筑物抗震性能的作用。 　　中国工程院院士周福霖教授主导的减隔震技术研究，起步于1976年唐山大...

http://jsnews.jschina.com.cn/zj/a/201911/t20191112_2422883.shtml

南京长江大桥“穿”上红色“护膝”

施非常必要且意义重大。 “在极端天气、汛期等水流湍急的情况下，船只在桥下通行可能会与桥墩发生碰撞。安装防撞设施，能够在撞击时形成缓冲，有效保护桥梁结构的同时，也能降低往来船舶撞击带来的风险。”南京海事局通航管理处处长李茂飞告诉记者，“这个钢铁‘护膝’由钢复合、高...

https://jsnews.jschina.com.cn/nj/a/202302/t20230213_3161833.shtml