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人在长城脚下坚守到了最后一刻。
另一张照片，肯定是“卢沟桥事变”后，因为站岗的士兵换成了日本鬼子！就在长城脚下，就在民族英雄詹天佑铜像边，就在中国人修建的第一条铁路旁，就在凝聚着中国人“工匠精神”的“人”字形轨道附近，鬼子端着“三八大盖”，耀武扬威。这段屈辱历史，...
2017.03.23 10:30:23
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低错落，凑成一个尖锐的夹角，形成“人”字，在青龙桥车站交汇。
这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今，它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来，西北方向进出北京的列车，开进八达岭山脉，沿着33.33‰的坡度，缓缓驶入青龙桥车站站台，调换车头方向，缓...
2018.06.06 16:21:00
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历百年风雨的洗礼，见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车，再到高速动车组的沧桑巨变。如今的青龙桥火车站，依然风华正茂，那座巍然矗立的詹天佑铜像，仿佛在沉静地眺望，欣赏着自己劳动的结晶，注视着炎黄子孙的世代传承。
车站里，一位年近花甲的老人在为来往的游客们讲述着这百年的故事...
2020.10.21 15:02:00
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京张铁路的建成是中国铁路的骄傲，也是中国人民的骄傲，极大地振奋了中国人民的民族自信。
正式上班那天，父亲把杨存信领到青龙桥站边的詹天佑铜像前，语重心长地对他说：“京张铁路是中国人自主设计建造的第一条铁路，以后你每天都要在这里工作，要是干不好，就对不起这身铁路制服。”
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2021.04.26 22:18:00
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他们仔细研读展品旁边的文字说明，从每一个细节中挖掘出铁路发展的点滴故事。
中国铁路之父——詹天佑，是一个家喻户晓的名字。展厅内的詹天佑铜像，栩栩如生地刻画出了这位伟大工程师的形象，吸引了很多人的目光。
“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。”面对帝国主...
2024.09.08 20:02:00
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