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  1. 约有48.5%的人将这点作为优先考虑的4项因素之一。另一实用性因素是驾乘舒适度。其次是汽车的性能和速度。   新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比...
    2017.04.26 10:52:34
  2. 1.1万辆的加速上升态势。与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。   新能源车好买不好卖   据统计,去年中国汽车的产量达到了2800万辆,其中新能源汽车达到50万辆,保有量达100万辆,产销...
    2017.06.16 08:53:13
  3. 位于警戒线以下。郎学红表示,进入年底,经销商增加了促销力度,购置税优惠即将到期也成为促进本月市场需求的利好因素。为避免跨年二手车贬值率增加,年底置换业务比率增加。   1-10月,全国二手车累计销售1002.40万辆,比去年同期增长20.52%。罗磊表示,今年前10个月,二手交易量...
    2017.12.05 10:02:00
  4. 费者所关心的问题。”罗磊说。   电池决定价格高低   事实上,尽管目前二手车的价格主要与车辆年限及公里数有关,但新能源二手车的贬值率则跟传统燃油车不同,只能以电池的寿命判断。   一位二手车商坦言,新能源车还属于新生事物,在二手车评估过程中,除对车辆外观、避震...
    2018.01.02 08:59:00
  5.   传统燃油汽车经过多年的用户使用考验,二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断,然而新能源汽车,尤其是纯电动汽车贬值率目前主要依靠电池寿命判断。“一辆传统燃油汽车转手次数可高达四五次以上,然而新能源汽车由于‘电池忧虑’,造成了可能没有下家接手的局面...
    2018.01.22 09:21:00
  6.   传统燃油汽车经过多年的用户使用考验,二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断,然而新能源汽车,尤其是纯电动汽车贬值率目前主要依靠电池寿命判断。“一辆传统燃油汽车转手次数可高达四五次以上,然而新能源汽车由于‘电池忧虑’,造成了可能没有下家接手的局面...
    2018.01.22 09:21:00
  7. 仅如此,传统燃油汽车经过多年的用户使用考验,二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断,然而新能源汽车,尤其是纯电动汽车贬值率目前主要依靠电池寿命判断。目前二手车商并没有这方面经验。此外,“在纯电动车拥有人变更后,质保怎么办、电池维修费贵不贵,这些切身问...
    2018.02.05 10:05:52
  8. 分家庭的新能源车还没到需要更新的阶段,难以支撑起价格体系。   记者调研发现,有65%受访者称担心电池衰减影响续航,有22%受访者认为贬值率高,10%左右的受访者则对于电池后续质保无甚信心。   事实上,消费者的担心不无道理。尽管早在2015年4月份,财政部、科技部等四部委就...
    2019.01.22 09:55:00
  9. 分家庭的新能源车还没到需要更新的阶段,难以支撑起价格体系。   记者调研发现,有65%受访者称担心电池衰减影响续航,有22%受访者认为贬值率高,10%左右的受访者则对于电池后续质保无甚信心。   事实上,消费者的担心不无道理。尽管早在2015年4月份,财政部、科技部等四部委就明...
    2019.01.23 09:51:00
  10. 磨损严重的,他们是不愿意要的,所以这些东西在顾客眼中可能还是宝贝,但在他们眼中就一文不值了。“和包类似,其他诸如名表、首饰等等,贬值率也都很高,因为在专业人士眼中,这些东西一经消费就在不断磨损中,说奢侈品保值的恐怕只是品牌商家宣传促销的策略而已。” 虽然奢侈品保值...
    2020.12.22 10:36:00