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  1. 西螺区间盾构总长1.8公里,目前右线盾构已掘进585米,左线盾构完成掘进753米,该区间双线有望年底实现盾构贯通。同属二工区负责的永初路车站正在进行深基坑开挖及支撑施工,下一步将进入主体结构回筑阶段。待车站结构施工满足始发条件后,两台盾构机将从车站北端头继续始发,向雨润...
    2019.06.13 08:05:00
  2. 工单位克服车站周边土质条件差、监测报警多等实际困难,从设计、施工、应急等多方面做好优化和预案,提前10天实现主体结构封底。净慧西道车站西侧基坑土方开挖方量共计28303立方米,车站基坑成功见底,车站主体结构施工进入冲刺阶段。 作为无锡市区又一条东西方向的新线,地铁5号...
    2023.07.10 10:27:00
  3. 土浇筑,最近位于坊明路和泰伯大道交叉口的地铁5号线坊明路站地下连续墙全部完工,标志着地铁5号线首座装配式地下车站围护结构顺利完工,车站正式跨进基坑开挖和主体结构施工阶段。新光路站、清名古桥站、新阳路站、新华路站等一批站点车站地下连续墙施工完成超50%,健康路站主体地...
    2023.10.11 10:42:00
  4. 劲十足。目前乔家湖站主体围护结构围护桩共计305根,已经累计完成213根,完成比例达到69.8%,为全线围护结构完成比例最大,有望最早实现基坑围闭、车站封顶的第一个车站。乔家湖站是地铁4号线与1号线的唯一直接换乘站,车站建成通车后,将给徐州市民的出行带来更大的交通便利。 ...
    2023.05.06 18:57:00
  5. 和路站是徐州地铁4号线一期工程的第六座车站,位于三环南路与嘉和路交叉口处,沿三环南路南侧东西向布置,车站为地下二层岛式站台形式,车站主体基坑长287米,标准段宽19.7米,深18.27米,车站共设3个出入口,2组风亭。车站过嘉和路路口采用技术含量较高、施工较为复杂的盖挖半逆作...
    2023.07.18 16:54:00
  6. 项目负责建设。这个车站是8号线第二批首个围护结构封闭和首个进行主体结构施工的车站。自开工建设以来,该项目面对着10KV电力改迁困难、车站基坑距离依云水岸房屋不足15米,建筑物和地面沉降控制难度大、车站基坑和主体结构施工风险高等诸多困难,全体参建员工超前策划,主动出...
    2021.09.29 14:47:00
  7. 午,苏州轨道交通S1线轨道工程在白马泾站举行首铺仪式,标志着S1线铺轨工程正式开工。 目前,S1线的28座车站地下连续墙已完成施工;15座车站正在进行基坑开挖及后续主体结构施工;13座车站主体结构封顶;14座车站正开展附属施工;车辆段地下工程已完成87%,停车场地下空间施工已完...
    2021.07.10 11:46:00
  8. 于国铁苏州南站下方设水乡旅游线苏州南站。 水乡旅游线城际铁路苏州南站预埋工程于2022年7月开工建设,工程全长538.1米,实施内容包括车站主体工程的基坑工程、主体结构工程及结构防水。其中,苏州南站预埋工程01标施工的基坑长222米,宽45.3米,开挖深度16.5米,此次浇筑的最后...
    2023.06.30 10:35:00
  9. 新建房屋总建筑面积25.02万平方米。车站总规模按4台9线设计,其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。与苏州东站同步实施的工程内容包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等。 据悉,苏州东站将力争于通...
    2024.08.22 09:54:00