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1号观察|公铁水联运,咋“联”更经济?
港”建设。正加快改造“卡脖子”航段和碍航桥梁,打通更多水网“毛细血管”,建设通江达海的内河干线航道网络,提高千吨级航道的覆盖率和
连通度
。 目前,全省已建成多式联运型货运枢纽40个,形成以港口为节点的高效顺畅的公水联运、铁水联运系统的同时,枢纽场站布局将逐步完善,当前...
2020.09.13 21:43:00
http://jsnews.jschina.com.cn/shms/202009/t20200913_2627807.shtml
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