|
|
-
很轻松。”河北省张家口市公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，如今他开上了燃料电池城市客车——氢能转化为电能驱动公交车，“提速比轿车快，拉满员跑起来没压力。”
7月的张家口坝上地区，蓝天白云，乘上李宝生驾驶的氢能公交车，一路跑得十分平稳，噪音...
2021.07.12 16:05:00
-
再对立。
40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km，全球领跑。在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上，DHTPro采用3挡速比，通过直接驱动的模式，将能量直接传递到车轮，就如同购物时从原产地直接送货到家，没有中间商赚差价，实现转换能量0损耗。雷神智擎HiX比...
2021.11.01 16:22:00
-
在附加值较高的高端核心零部件方面自主可控能力不强，比如大功率发动机、高端液压泵阀马达、高强度液压油缸、高端全自动控制变速箱、大速比驱动桥、高端电控系统和整车控制系统等仍需进口，大吨位产品进口零部件占比30%左右，大部分利润被外商获取。
其次，我市工程机械行业高能级创...
2022.07.19 16:06:00
|
