共享汽车，开往何处

共享汽车。特别是周末到主城区逛街，不用担心停车难、停车贵。” 　　除了共享汽车有定点停车场，王若鹏一口气列举多个优点，共享汽车在郊区人口集中区域布设网点，一定程度上解决了部分交通不便区域居民的即时出行困扰；定制出行服务，相对解决早晚高峰地铁、公交运力不足时间段，或者...

http://jsnews.jschina.com.cn/shms/201904/t20190408_2282151.shtml

张鸿雁 ：拉开南京城市发展框架 创业创新迈向国际化

栖霞山、青龙山、汤山、牛首山……这一个大的生态廊道正在形成，成为南京的“绿肺”，空气流动起来，城市小气候发生改变。二是南京城市人口出现典型的郊区化或“逆城市”化现象。老城里的人口和空间正在稀疏化，几乎有三分之一的老城市区人口外迁。 　　从单一购物中心到多元化消...

http://jsnews.jschina.com.cn/nj/a/201906/t20190626_2335981.shtml

“站城一体化”开发城市新生活圈

总部经济”的TOD产业园。 “建地铁就是建城市，TOD建设开发模式已经是行业共识。”苏州轨道交通集团党委书记、董事长金铭说。随着城市的人口扩张、城镇化向郊区发展，乘客的通勤里程也在不断增加，轨道交通逐渐成为都市圈空间结构骨架，推动人口、产业和城市功能的组团化聚集。从...

http://jsnews.jschina.com.cn/sz/a/202204/t20220428_2989479.shtml