今年连云港将重点打通“卡脖子”航道 发挥内河航道网整体功能

施有明显改观，但高等级航道的比例仍然较低，连接连宿徐、辐射鲁豫皖的东西横向水运主通道尚未打通，部分干线航道还存在一些“卡脖子”梗阻航段，不仅导致已建成的高标准航闸设施功能闲置，也严重制约了内河航道网整体功能的发挥，难以较好地支撑保障我市产业强市、以港兴市战略的...

http://jsnews.jschina.com.cn/lyg/a/201703/t20170322_250584.shtml

荆江整治破世界性难题 长江中游瓶颈初步打通

280.5公里，投资近40亿元，号称世界级难题的荆江整治工程2013年9月开工，2015年12月全面投入试运行。试运行期间，荆江河段未发生任何出浅阻航、通航船舶安全事故，并成功经受2016年汛期持续特大暴雨洪水考验，试运行情况总体良好。 　　交通运输部水运局副局长姜明宝说，据测算，荆...

http://news.jschina.com.cn/scroll/201704/t20170417_367179.shtml

长江“肠梗阻”段实现绿色通航

长江段，“九曲回肠，滩多水浅”，共9大滩段13处浅滩。它历来是长江航道最险的航路，有“肠梗阻”之称，最浅处维护水深仅有2.9米，搁浅、阻航等事件频繁发生。 　　荆江航道整治被称为世界级难题，工程共建设护滩工程34道、堤坝工程6道、填槽护底3道、守护高滩岸线近40公里、护岸加...

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巨龙腾飞正当时（新时代 新气象 新作为）

长黄双喜颇为感慨，“过去，在湖北枝城至湖南城陵矶之间340多公里的范围内，有重点碍航险滩17处，九曲十八弯险象环生，船舶搁浅、触礁、阻航等事件频繁发生。” 　　2017年4月，历时27个月建设、总投资43.3亿元的荆江航道整治工程竣工，枯水期最低维护水深由2.9米提高至3.8米，黄双...

http://news.jschina.com.cn/scroll/guonei/201801/t20180105_1322029.shtml

5万吨级海轮可直达南京！长江南京以下12.5米深水航道二期工程通过交工验收

轮可减载通航至南京、20万吨级海轮可减载乘潮通航至江阴。工程的实施还使得该段航道助航设施更加完善，船舶操纵航行更加顺畅，减少因水浅阻航、碍航事件的发生，进一步改善了安全航行的条件，大大降低航行事故率。长江南京以下12.5米深水航道的全线贯通，提升了长江黄金水道含金量...

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江苏发布“立体交通规划” 多个项目涉及连云港

武障河至响水段）列入了2018-2020年建设项目。此外，2018-2020年建设项目还有连申线滨海至东台段航道整治工程，该段为连云港至上海间中梗阻航道，整治完成后将让连云港至上海间的航道更加畅通。 　　在港口建设项目中，公共基础设施部分，连云港港30万吨级航道二期工程、赣榆港区...

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江潮激越不言退——来自长江的战“疫”报告

和企业复工复产。 21日，长航局再次发出通知，出台全力保障湖北武汉地区生活物资运输的8项升级措施，确保长江水上运输“无碍”。 航路无阻 航道畅则运输畅。“各单位必须不讲条件、不计代价，保障干线航道畅通，保障通航环境安全有序，这是长江航运部门的神圣职责。”长航局发出严令...

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治水兴水惠民生丨“界牌”为首 “奔牛”砥柱，新孟河水利枢纽走笔太湖治理新答卷

立交地涵以上槽下洞式结构建造，上层航槽承接运河东西航运，下层12孔涵洞没入水中，自南向北沟通新孟河水道。既满足京杭运河三级航道不阻航不碍航，也兼顾向太湖引水及运河以南的太湖湖西涝水北排进入长江。 “包括地上建筑，整个地涵高度相当于10层楼，最大引水量可达565立方米...

http://jsnews.jschina.com.cn/2021/zsxs/news/202111/t20211119_2895915.shtml