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  1. 全监测项目的项目经理陈果介绍,盒子里面是加速度传感器,主要对拉索索力进行监测,桥上一共装了10对20个,“拉索如果有疲劳损伤,或者被雨水腐蚀了,这些异常情况都能通过传感器采集到的数据体现出来。”   在索塔、主梁、桥墩等处还装有16个裂缝监测设备。陈果说,监测设备是对既有...
    2019.10.14 09:56:00
  2. 对连接观音山隧道外2号配电房电缆沟进行了施工改造,通过分类整理、支架架空、抬高地面标高、密闭防水等措施,有效解决了电缆沟内电缆遇雨水潮湿易腐蚀的问题,从而提升了电缆的耐久性,为隧道内照明、通风、消防等用电设备的正常运行提供了安全保障。 观音山隧道建成通车以来,为...
    2020.06.02 09:43:00
  3.   新启用的BRT站台长约65米,宽约3.8米,可同时容纳150名乘客候车。站台外观上沿用了侧式站台样式,顶部采取弧形结构设计,可有效减少雨水淤积,降低腐蚀、风化速度。与原站台相比,新站台可实现投币、刷卡自动开门,同时车辆定位显示、到站提示等功能更加精确,具有智能、便捷...
    2018.02.01 08:50:00

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